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萬元公路車KHS K-55與R-903提問

最近看了很多文
看中很多單車
因為預算不是很多
一萬左右目前是有看到以下兩台
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功學社 KHS K-55

車架:鋁合金雙抽管車架, 碳纖維後下叉 ‧
前叉:Carbon with alloy steerer ‧
車把手:Alloy butted 31.8 Anatomic ‧
把手豎管:Alloy 3D Forged,31.8 O/S
‧剎車把手:Shimano Sora ST-3400 ‧
剎車:Tektro dual Pivot ‧
大齒盤:FSA 53/39t ‧
變速控制:Shimano Sora ST-3400 ‧
前變速器:Shimano Sora FD-3400 ‧
後變速器:Shimano Sora RD-4500SS ‧
飛輪:SRAM PG-950 11-26t (9S) ‧
輪圈:Q2 700C ‧外胎:Kenda 700 x 25C
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美利達MERIDA R-903

速別 16S
顏色 法拉利紅
前叉 鋁合金
變速控制桿 SHIMANO 2300*2S/8S
前/後夾器 RC-462鋁合金
齒盤曲柄 SHIMANO 2300 52/39T
飛輪 SHIMANO HG50 12-25T
參考重量 10.6
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感覺上KHS的車好像不錯(後變好像從Shimano Tiagra改成Sora),但是美利達好像比較大廠牌
但是我是公路車新手(聽說R903的彎把很怪??)
碳纖維會不會很容易斷啊??
如果這兩台要爬山路的話會不會很難??(體力還不算差,身高184cm)
因為暑假想跟同學去騎北橫+東部沿岸+南橫
同學的車好像很好,怕會差很多落隊(好像是fuji newest1.0和LE,還有一台登山車4W的...)
請問各位大大建議如何??
2012-04-04 15:07 發佈
這兩台都不太推薦~因為配的是標準盤(53/39 or 52/39)

飛輪又是11-26 or 12-25, 整個搭配起來比較適合環法的選手騎

如果是我的話~爬北橫我應該從頭就開始牽車了


普通人還是選CT盤(50/34) 或三盤(52/42/30)

飛輪就選11-28 or 11-32




那如果要買來換飛輪OK嗎??(11~32)
還是有更好的10K左右的推薦車種??
直接選KHS的K-35

或是IRLAND 21速公路車

Y拍上面都有~


這兩台沒辦法上北橫的話~

我想應該是人的問題了
那請問如果只想買這兩台然後換飛輪的話OK嗎???
飛輪有分登山車跟公路車嗎???
如果我換飛輪以下幾種有推薦的嗎??
SHIMANO HG40 8速 卡式飛輪 11-32 Tn hg-40
Shimano Deore HG50 11-34T 九速卡式飛輪 HG 50 HG-50
SHIMANO Deore HG-50-9 (11-32T) 九速卡式飛輪
新加坡製 SHIMANO CS-HG-31-8 卡式 8速飛輪

kojjio wrote:
那請問如果只想買這兩...(恕刪)


小弟覺得....用那倆台其中依台的價錢在+飛輪和大盤的錢
您的預算再提高些~然後不要限定全薪
小惡魔的市集就有不錯的車了...........
PS若預算在提高~今天剛好在網拍看到變速器105車架複合式碳纖的功學社公路車~
用CT盤 配 密齒比的飛輪比較好(11-26 ~ 12-27)

尺差小一點比較能夠找到踩起來"剛好"的齒比
選KHS的K-35
便宜又好用,初入門來說很夠了
換大盤太貴了...
如果只換飛輪會有明顯差異嗎??
這兩臺當然選K-55,
一個9速,一個8速,
一個碳纖前叉(還有碳纖後下叉),一個鋁合金前叉,
這兩項就差很多.

不過新手直接攻北橫是操了一點,東海岸應該沒問題,南橫不是自88水災後就斷了?
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