哇~~~~ 驚為天人"阿"~~~~ 一整個就是 "攻" "守"兼備
又看看自己的ADV3 也不錯下~ 還是乖乖的騎吧
2012 GIANT的ISP 改款~ 剛好~ 心中的惡魔忍不住了~~~~~~天人交戰~
內心:1.車架又更輕了 2.走內線A 3.可以裝電子變速A 4.感應器內件A 怎麼辦~好誘人~
有一天在車店~ 車店老闆就說~剛好我有訂一台XS 應該就快交貨了~~ 一聽到快~交~貨~哇~~~~~
拼了~就給他~纏纏A
給他換下去吧~~
拍謝費話多了~請大家看圖吧~第一次買這麼一級車架~圖多! 請見諒
老闆~我要開箱~一直凹老闆~ 箱子要留給我開~~ 老闆:那你自己組好了~ 我:賣啦~ ~
但還是成功交涉~ 凹到開箱可以來分享~ 花了車店老闆很多時間!!
就是這一箱~ 我等了3個多月~水~
驗名正身 TCR ADV SL ? ISP不見了~
一打開 哇屋~裝的買買的A~
~這是把手嗎?
拿出來三個小箱子A
先開三角型~ 是坐墊?
哇~是 Fi'zi:k ARIONE CX CARBON BRAIDED 佛心來的~~
還是 "碳纖維" 的座弓~
還送把手A 我怎麼不知道 GIANT CONTACT SLR 超輕的~ 但怎麼是40CM!我要42CM的
不過是我最愛的小彎把~
平把位置還有人工學
還送~ "碳纖維龍頭" 也是超輕的~ 但是8CM 不夠長
小配件箱打開~一堆~哩哩摳摳的
全部排開~ 哇~超多東西~ 這次GIANT真是佛心來的!!!!!
乖~ 輪到主角囉~~~
哇屋~ 水~~ 快 袋子馬上拿掉~
嘿嘿~看到車架了喔~ 疑~旁邊怎麼有盒 ENDURO
老闆:BB86 ENDURO ZERO 改下去就堆了~硬要搏版面~
POWERCORE ~ BB86五通
頭管
變速線座這次移到頭管中間
上頭管
下頭管
就是為了他~才選ISP
立管
這次的五通已經是全碳纖維了~沒用鋁材加強
GIANT 的專利!!! (壓縮比~)
座管連接~這次後上叉的位置變低囉~
前變座 XS~ 我的身高曝光了嗎?
後下叉 ADVANCED SL
後上叉 TCR
後上叉 內側烤了一些字~ 看某?
ANT+ 感應器
下管下方~ 也有 GIANT
上管~
上管
DI2 走線孔
前叉 碳纖培林底座
好直好圓滑的前叉~
GIANT OD2 技術! 直徑變大囉~比10塊大~
最後~秤重~ 車架:1085
前叉未裁:345
加碼專區: FSA
白色車架~當然就要配白把手~
我最愛的小彎把~
CONTACT OD2 ??
因為送的8CM太短啦~ 掏腰包買了10CM龍頭~
老闆推薦我中毒: ENDURO [ZERO 0.00000003 的真圓度誤差]
這個防水墊圈就對了麻~簡潔有力~
就是這渡黑的鋼圈~ 讓我衝了~ 請看官網~
頭碗套件 + 備用勾爪!!
快轉~ 合體~~裁前叉~~~
組合~隱藏式變速線的內管~
還沒穿~
BB86~~~~合體~~~
為保護當事人~馬賽克處理!
ULTEGRA大盤~~合體~~
天阿~轉起來車滑順的~~不愧是ENDURO~ 島野:我防水做的好嘛~才緊一點點~ (明明緊很多~
)
前變~~ 謎之聲:該換囉~
後變~~ 謎之聲:會不會太操拉~都掉漆了!
被看到~偷改導輪了~
前夾器~
後夾器~
上輪組飛輪囉~~
上鍊條~ 謎之聲:快超過0.75吧~ 我就可以換新鍊條~
把手合體~~~~~~水水水~ 白色配白色~~
開始走線囉~~~
怕大家無聊~~快轉~快轉~在轉~~ 老闆組快一點!!!
呼呼~~已經走好變速線~
穿了好久的 後變速線~
後煞車線外管~ Shimano 順~
耶~~馬上就組好囉~
完成圖~~(組到老闆都關門囉~)
忘了拍稱重~拍謝~
未裁座管+未上水壺架+未上踏板+未上把帶=6285g 拍謝!!更正是 7285g
有一點失望~但還有空間~~
圖多 ~ 謝謝 大家的耐心收看~~~~
因為還未決定坐墊~ 所以就還沒裁~ 也還沒決定把帶~~
決定版後一定補上圖~~~
後記~為什麼選擇2012的ISP 原因是因為騎過車友的後一直念念不忘! 剛好這次改款可裝DI2想說為未來遇留一下!口袋為什麼你這麼不深~~~
所以先選擇以升級車架方式換車~舊零件移植! 以備未來可以換Di2
天氣快變好吧~~ 我快把車弄好了~~~ 我想試車!!!!
PS.當天為裁有試著路上抽車一下~ 感覺~我自己的感覺啦~ 比前一款ISP在加速上輕一點!!! 只是感覺!我不是選手!!!
恭喜版大入手好車，看了真讓人流口水啊!
