http://www.bikeradar.com/news/article/magura-rt8-tt-first-look-32961
和shimano Di2一起用的話，走線不良的問題就不會存在了嗎？
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其他細節：整套系統（煞把、管路、C夾）重量據說和Dura Ace相當
最大的優勢在於，車架設計可以更專注於空力及結構，不用再擔心會造成走線困難或煞車性能不佳
也不用擔心線材生鏽造成的性能問題
據說已通過UCI認證，在今年環法的Cervelo TT車上會公開亮相
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也有提供較低階版本，C夾由碳纖變成鋁合金，附拉線﹣油壓轉換器，所以原有的煞變把仍可沿用
但這樣做的重量及外觀顯然比較難被接受
除非shimano肯和Magura合作，推出Di2和油壓煞把整合的煞變把（其實已經有網路流言了﹣﹣
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