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【女王の戰駒】TCR ADVANCED W with 6770 DI2 電子變速

yuhdar

yuhdar
個人積分：14分
文章編號：33270176

14分

樓主

2012-01-12 13:45

自從捷安特推出女性車最小尺寸(XXS)搭700C輪徑的TCR ADV W，我就打算為身高不甚出眾的女王換車，又加上它搭配了Ultegra DI2，解決了女姓變速手力不足的問題！

再加上改版後的Ultegra，調整煞車握距不用再上墊片，只要如SRAM一樣調調螺絲就完成！

綜合以上優點，不買給女王，就真的說過不去了！

11月份就訂了車，一直以來都聽說DI2產能不足，交期難定，只有等待...等待...再等待.... orz

orz

終於，在2012年的這天，車子到貨了！

賞圖吧！

【女王の戰駒】TCR ADVANCED W with 6770 DI2 電子變速

【女王の戰駒】TCR ADVANCED W with 6770 DI2 電子變速

【女王の戰駒】TCR ADVANCED W with 6770 DI2 電子變速

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【女王の戰駒】TCR ADVANCED W with 6770 DI2 電子變速

【女王の戰駒】TCR ADVANCED W with 6770 DI2 電子變速

規格看官網

謝謝觀賞！

※等女王出遊後再補圖上來～
後續還有為女王訂的CORIMA MCC，到貨時會再補上！

2012-01-12 13:45 發佈

文章關鍵字女王の戰駒電子變速 6770

alan-k

alan-k
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文章編號：33271677

5分

2樓

2012-01-12 14:57

好美的車,希望能儘快看到使用心得,小弟對DI2很有興趣

yuhdar

yuhdar
個人積分：14分
文章編號：33275518

14分

樓主

2012-01-12 17:47

alan-k wrote:
好美的車,希望能儘快...(恕刪)

DI2真的是很有趣，後變在變換的過程中，前變也會自己動，調整位置，這樣就沒有半檔的問題！DI2很有效率的變速，真的應該要量產普遍化！也就是因為這樣，campy今年才會跟進也出電子變速，相信要不了多久，SRAM也會出電變，加入戰局！

價錢不是問題了，目前就是要交期穩定一點，才會普及！

elsachang
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文章編號：33279055

201分

4樓

2012-01-12 21:21

終於有人開箱了

希望樓主能拍一張正側面的照片（就像單車型錄那樣的角度）
很好奇700c xxs的整體角度
樓主對女王真好，送這麼讚的車子，還有輪組哩

alf0808

alf0808
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文章編號：33284499

23分

5樓

2012-01-13 1:55

yuhdar wrote:
自從捷安特推出女性車...(恕刪)

恭喜AMY姐姐換新車，看第2張照片就知道開箱有多開心了， 100分

100分

yuhdar

yuhdar
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文章編號：33299968

14分

樓主

2012-01-13 19:31

alf0808 wrote:
恭喜AMY姐姐換新車...(恕刪)

謝謝！

還有，今天AMY首航，有上了32T的飛輪，沒什麼問題，也不需太調整說！

hks168

hks168
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文章編號：33300451

21分

7樓

2012-01-13 20:13

天啊!
看了這篇我口袋又要淺了!
AMY 妳忘了戴安全帽!

llkkppoo

llkkppoo
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文章編號：33318587

1分

8樓

2012-01-15 0:26

請問是否能分享原廠輪組(P-SL0)的騎程感覺
最近有在看這組順便找價格不錯的拆車品

alf0808

alf0808
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文章編號：33319144

23分

9樓

2012-01-15 1:01

yuhdar wrote:
還有，今天AMY首航，有上了32T的飛輪，沒什麼問題，也不需太調整說...(恕刪)

6770 DI2 電子變速 + 32T的飛輪，看來我這個大肉腳真的可以開始存錢啦

請問後變速器下方的導輪(?)有換成10T的嗎?

yuhdar

yuhdar
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文章編號：33325642

14分

樓主

2012-01-15 15:39

alf0808 wrote:
6770 DI2 電...(恕刪)

這個問題我一開始想過，原廠只提到最大支援28T！
原文如下：
ULTEGRA Di2 RD 6770
REAR DERAILLEUR

++programmed electronic shifting – fast and accurate
++never drops out of alignment
++crash saver function
++inner cage impact protection – cage moves automatically inwards on impact
++max. rear sprocket: 28T for wide-range gearing
++weight: 270 g
====================

但目前這台只調了間距螺絲，上下功能正常；之前也幫車友的Duraace後變上過32T，也是功能正常！

但由於原廠不建議，所以如果因此故障，各安天命！幫不了你

幫不了你

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