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2012 Corratec Corones 簡易小開箱

這個牌子的車感覺在01上感覺頗少見的

Corratec是一家德國廠
其實連我自己一開始都還不知道這個牌子
但是因為車架實在太難找了(185CM又有預算35~40K的限制)
所以後來朋友推薦我去看了這一家的車架
一看就覺得彩繪很合我的胃口
問了價錢後也在可以接受的範圍

車架就寄來了QQ


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先簡介一下車子的配置

Corones是一隻鋁車架
如同上面所寫 德國設計大陸製造

我在這台車上面搭配的是舊款的Ultegra
選擇舊款的原因
試來試去 不管是變速手感還是反應
還是覺得走外線明顯比內線好 當然也有預算的原因
齒比的搭配 是標準盤配上11-25飛輪

輪組
用了最近才剛推出的Vision Team30
當初看到這組輪組也是因為外觀因素居多
DM上沒記錯的話是寫18XX克
網路上有些店家是打16XX克
實測重量 DM是正確的 18XX克
板高30mm

龍頭與把手的部分
因為小弟還是公路車新手 詳細習慣的尺寸還沒確定
所以就先拿朋友那邊的拆車品先裝上 (龍頭9CM 彎把420)
等找到自己覺得舒適的尺寸後才會購入

坐墊
一看白色就感覺很不搭對不對XD
因為也還沒找到坐墊
所以這一顆是從別人登山車上面拆下來的
國產品牌 但是好坐舒適又不重(實測202g)

車子的配置大概就是這樣

接著來看圖吧


2012 Corratec Corones 簡易小開箱
2012 Corratec Corones 簡易小開箱
2012 Corratec Corones 簡易小開箱
2012 Corratec Corones 簡易小開箱
2012 Corratec Corones 簡易小開箱
2012 Corratec Corones 簡易小開箱
2012 Corratec Corones 簡易小開箱
2012 Corratec Corones 簡易小開箱
2012 Corratec Corones 簡易小開箱

圖片因為目前手上沒有相機 所以是用手機拍攝 傷眼請見諒


接著是小小心得


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首先是車架

這支車架我最喜歡的就是外觀塗裝 但是讓我有點小不開心的也是外觀塗裝
外觀塗裝非常有設計感 但是可能是因為大陸代工的原因
品質並不是說很好 外觀部分烤漆有些地方可以看到小顆粒
再來在頭碗的部分烤漆有些小瑕疵 雖然不是在很明顯的地方
但還是覺得不是很開心
上頭碗鑽孔的部分也有偏心
加工部分我覺得真的有待加強

重量的部分也偏重 車架55cm 實測大概在2300~2400g(含前叉)

上面說完了缺點
接著就是這支車架的優點了

雖然這支車架在外觀烤漆的地方並不理想 但是車架部分平焊的地方卻處理得不錯
另外就是這支車架雖然重 但是剛性真的一級棒
第一次騎上這台車上路 用力踩下去 軟的不是車是我的腳 Orz

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變速的部分

Ultegra真不愧是Ultegra 變速快狠準
6600與6700相比雖然在外觀與重量稍微小輸了一些
但是我覺得在變速的手感好很多 變速的反應時間也有明顯的差距
而且6600SL跟車色也比較搭

變起來很爽
但標準盤配上11-25的飛輪
踩起來很囧 看來該升級的是我的腿了

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輪組

這款輪組是新推出的 說實在網路上也沒幾篇心得可以讓我參考
但是我不入地獄誰入地獄 衝著他在特價9900加上外觀配色深得我心的狀況就下手了

1800g重量並不是非常亮眼 但是本人重量也不輕
所以注意的部分並不是在重量而是在耐用度與剛性

由於我騎這台車還不久 所以對於輪組還沒有比較深刻的心得
感覺他的剛性還不錯 重踩與抽車並不會有軟軟的感覺
起步的時候有點重拖 巡航的部分目前還沒什麼機會嘗試
另外在受到側風的時候 感覺受影響還頗大的



大概的心得與介紹就到這邊

這台車其實只算完成了一半吧 還有一些細部部分的都還沒完備
但是因為時間的原因也只能先這樣了

過兩天他就要帶著我去環島了

等我環島回來 就是發環島遊記 完整的心得介紹囉!!!
2012-01-09 23:25 發佈
文章關鍵字 開箱 2012
junnov14 wrote:
這個牌子的車感覺在0...(恕刪)


恭喜入手

不過第4張圖走線位置怪怪的
有錢能任性 ; 沒錢就認命 !
我是香港的車友哦....
11年的Corones..

12年的Corones反而是MIC?

車架的烤漆真是比巨人牌差的多



請問烤漆的地方並不理想是如何不理想法?

tseyiuwing wrote:
請問烤漆的地方並不理...(恕刪)



應該是收邊的地方沒有收好,
或是有顆粒感之類的,
漆面一樣是很光滑啦,
就是有上述的一點小缺點,
像我就是頭碗跟5通附近有掉漆,
個人是覺得不影響騎乘就沒含扣了
佛見三千破 渡生斬罪 道見萬物滅 殺生始元 儒見天下殘 覆生歸一
那那些"粒狀"是不是可以抹掉的那些?還是會令人看得很不爽抹不掉的那些?
太慨是有一點起泡吧
junnov14 wrote:
這個牌子的車感覺在0...(恕刪)

馬克斯姜 wrote:
應該是收邊的地方沒有...(恕刪)

應該是铣頭碗跟五通時不小心铣掉的..
跟烤漆工法品質有關..當然與車店铣工也有關係啦..
''铣工''是什麼?
junnov14 wrote:
這個牌子的車感覺在0...(恕刪)

GT~XTR wrote:
恭喜入手不過第4張圖...(恕刪)


我也覺得怪怪的

不過後檔線在夾器內側是,古典的走法

要不然走外面如果預留的不夠長,變速線可是會卡到夾器的

(當然後變線也要留得夠長,讓他待在夾器那,不要打到剎線)

不過那葛外管好像折太多了,變速姓能多少後有影響把?

如果怕她磨到夾器的話,應該讓後變得外管在更長一點

(龍頭左右轉一轉就知道了)

如下圖:交叉的更大一點



當然建議你最好買葛保護套裝再與車首接處的地方(避免用久了刮傷車架)

不過如我像我習慣左煞後、又煞前的人,應該就不會有打到線這種煩惱了把

如果還是不懂的話去看這篇8-11張的圖巴

算體入到兩大U商怎麼賺錢了 INTEL:出新規;玩家砍掉重練 AMD:出新規CPU/MB先後不停地一直 [img]http://daqtvq.bay.l
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