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網拍店家說舊款後變6600無法裝2012 TIAGRA 4600 12-30T 10速飛輪?

小弟愛爬山,但偏偏腳力不佳,不過小弟不要求時間,只要求能爬上去.

小弟車變速是30速ultegra系統,後變是6600長腿,12-25t飛輪.

剛好最近出了tiagra 4600 12-30t 10速飛輪,想說來裝一下.

但上網拍瀏覽了一下,有在賣的店家都說只適合4600,5700,6700,7900.

不就只是飛輪嗎?為何會挑變速器呢?有人可解釋一下為什麼嗎?

謝謝.
2011-11-26 0:47 發佈
不是很內行
但是以常識論
後便齒容增加
應該會關係到後變腿長 角度 彈簧等因素

不信就裝看看吧
硬塞上32t的大有人在
只是這類混搭
我早已敬謝不敏

是可以用
但是變起來很彆扭

淺見
要省錢
還是換12-27為佳
那是舊款的設計

硬上 省點小錢
然後不好變 能量損耗
鍊條磨損 導輪磨損 飛輪磨損 大盤磨損
最後甚至以手變崩齒收場
得不償失....
t89200670 wrote:
小弟愛爬山,但偏偏腳...(恕刪)
6600 後變只支援到 27T
要使用 4600 12-30T 飛輪,應該要搭配 4600 或 5700-A 後變
目前只有這兩款有支援到 30T,至於 5700 (沒有 -A)、6700 則只支援到 28T

t89200670 wrote:
小弟愛爬山,但偏偏腳...(恕刪)



4600、5700、6700、7900 可直上 賣家說得
原廠的說明只有RD4600和RD5700-A支援30T...其他的都不行...
我也用6600長腿 配3盤 因此舊款只支援
12 ~ 27T
後來聽店家說 11年的挖地瓜 11~28T 車隊測試OK!

就用新款6700的飛輪11 ~ 28 T

是可以正常上的

用三盤的車沒差那2齒

不要硬搞 30T以上

還有6600後變 很讚 至少比起6700來說

好好用可以跟車子同壽命~~~~~~

而且告訴你一個小秘密6600原廠下導輪還是用陶瓷培林的哦!!

Made in japan

有車友上到32T,所以30T硬上也上得去,但有可能不順,要調B螺絲,

多練腳力較實在
我的車就是使用6600長腿配12-30T的
從十月中牽車到現在,也去爬過幾次山
變速變起來沒什麼問題,蠻順的
我的車是105短腿後變,也是上12/30t10速飛輪,
上下山好幾回了,也沒有不順
在下後變正是 ULTEGRA RD-6600SS(短腿) .上個月換上tiagra 4600 12-30t 10速飛輪,不但省去墊片,累積至少600公里以上,完全無不順的現象.
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