Lightweight Standard C III Clincher Open胎版 輪組,適合下坡嗎?

Lightweight Standard C III Clincher Open胎版 輪組,適合下坡嗎?
會不會有燒(爆)框之虞?

愚者已經搜尋過相關資料,但LightWeight原廠似乎也沒針對這一方面提供相關的數據及具體的說明,例如輪框耐熱溫度上限值、壓力上限值(特別是來自open外胎),及其所能承受的時間。如果原廠能有這方面的說明,消費者也較能有個具體遵循原則,而不是瞎子摸象,隔空抓藥,自問自答。

有關碳纖輪組的長下坡煞車
有的人說,根本不適合長下坡使用…
有的人說,要注意煞車技巧,儘量減少煞車…
有的人說,每下坡多少距離,就要休息多少分鐘…
有的人說,縱然故意長押煞車一路下滑,輪組依然頭好壯壯,跟原來的一樣...
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這些等等,有太多正、負面的說法了…

但如果這輪組是Lightweight,理論上輪框材質理應較強,承受度較高…,但又真的是這樣嗎?

所以只能在此請教各位前輩的實務經驗。

例如:從武嶺碑滑到埔里地理中心碑...等實際下滑經驗。
2011-10-27 21:17 發佈
文章關鍵字 胎版
沒有良好的煞車使用習慣,

什麼框都會被搞到燒框吧!?

che2rychiu wrote:
沒有良好的煞車使用習慣


沒有下坡技巧,還高唱「上坡比快、下坡比慢」的標語。

寶傑你說呢?

阿說好的鋸車架咧?(by 大仙)
我會建議的妳買管胎版
多花這麼多錢買輪組
管胎比較安全,好騎阿
我也用LW都上山下海
目前都還OK
下仙山路段都OK
所以不用擔心
不要買到純爬坡的
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