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請教Speedone RT30與雲豹931成車差異

最近在找鋼管公路車,鎖定Speedone RT30與雲豹931這兩款

比較了半天,發現RT30的車架組價格約為28500,雲豹雷諾931車架34000
價差只有5500
傳動系統在同為配置SRAM Force的基礎下,其他配備似乎是RT30的還比較高檔
(例如座管,RT30是FSA K-force,931是FSA SL-250, SB25
手把RT30是FSA K-FORCE 小彎把,931是FSA Wing Pro Compact,都是碳纖v.s鋁合金)
但是成車價差卻差了1.5萬

不知道雲豹這款931鋼管的成車比較貴,是貴在哪裡?

另請問這兩款車同樣配備SRAM Force的前提下,一般是否可自由選擇飛輪組合,不須另外加價?
2011-10-11 15:49 發佈
speedone的管材是853

雲豹的管材是931

931管材比853貴也比較輕

這樣有幫助到你嘛?

oilking wrote:
另請問這兩款車同樣配備SRAM Force的前提下,一般是否可自由選擇飛輪組合,不須另外加價?

這兩家都是做客製化出名,有何需求要先和經銷商說
例如:你想把後變換成APEX長腿後變+11-32T的飛輪,在填單子的時候要附註
請搜尋"全台車店地圖 "

G-UNIT wrote:
speedone的管...(恕刪)


沒有幫助
931比853貴且輕這我知道
只是單就車架本身價差並沒有差到1.5萬以上吧??
而RT30(853材質)的非傳動件有些使用碳纖材質,
相對的雲豹(931材質)卻有幾樣是使用鋁合金
這一來一往的價差似乎又更顯得雲豹931價格似乎有比較貴
因不了解其中原因才上來請教大家

Canon 7D, Sigma30mm F1.4+17-70mm F2.8-4.0 OS HSM+150mm F2.8 Macro+Nissin Di866

traveller777 wrote:
這兩家都是做客製化出...(恕刪)


RT30官網列出的規格,force等級的大盤採用標準盤
但我另外查SRAM force大盤也有出BB30的CT盤
而我想要的是後者,而同樣是force大盤,標準盤跟CT盤好像零售價差不多一樣勒
所以我才想知道如果買成車時,是否可以直接指定換CT盤,但價格不變
(怕被商家拐,所以上來先請教大家)

原本想把飛輪也直接換11-32T,但後來發現force後變似乎還未支援32T
Canon 7D, Sigma30mm F1.4+17-70mm F2.8-4.0 OS HSM+150mm F2.8 Macro+Nissin Di866
因為我也在看鋼管車
可以稍微提出我的想法

speedone是侑圓科技的自創品牌,要推廣市場一定要推出CP值佳的車子
他的配備都配的不錯,價錢真的划算
我有看過實車,車架的焊工也很好
算是蠻超值的

台灣雲豹的車子品質也是很好的
因為有烤漆,所以有很多顏色可以選擇(Speedone就是金屬原色)
還可以有自己的簽名
另外在品牌知名度上較佳
我想也是它賣得較貴的原因吧
931是不鏽鋼,853是鉻鉬鋼,
簡單說同樣一張桌子,上面鋪不銹鋼跟鋪鐵板,不管耐用度或生鏽狀況都差很多!!
不鏽鋼桌一般四角桌一張要1500以上,鐵製只要600左右!!!

幾百塊的桌子就可價差一倍了!!!(我做吃的因為上個禮拜才買一張不銹鋼桌剛好有問了一下)

雖然不知道剛是哪種型號鋼,不過一般餐飲用的不鏽鋼桌,不鏽鋼比例應該不到931等級的!

如果比較注重車價使用度,931是會好很多的!!

我零件都是使用挖地瓜的!不過後飛輪跟鏈條都壞了,改成105的,所以我還是比較注重車架的.

PS.雲豹的車標準盤跟CT盤是一樣的,不需補貼但要先說好使用哪組,輪組也有鈮合金的不需貼差價,不知道現在是不是也一樣)
建議你單買車架自己請人組 比較能組出喜歡的感覺 車架方面感覺931會比853好一點 當然後續的保固跟客服也是你要注意的
RT30 的車架組報價含 EC90 SLX碳纖維前叉,
而您舉的這個931報價應是不含前叉的。
車架的價差應該比您認知的來得更大一些。



BrentSu wrote:
正在等931交車的人留...(恕刪)


我也在等931交車

我是請店家組車..請參考

931車架(隼)+ec90前叉
車架內外防鏽處理
105 5700
3T 彎把,座桿
SAN MARCO"CONCOR LIGHT座墊
orbit lepton 輪組
tufo 管胎
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