騎一級鋁車的車友能否分享一下"硬"的感受

A老大
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樓主

2011-10-10 20:51

因為小惡魔作祟,一直想換車架,碳纖車架很輕,但似乎有壽命問題...
所以又想是否還是直升1級鋁車架

之前爬文時,看過某車友分享說在200K這種長途挑戰賽很多棄賽的都是一級車架車友...原因是太巔太硬了

想問問騎一級鋁車的車友能否分享一下"硬"的感受

2011-10-10 20:51 發佈

文章關鍵字車友感受

紙箱聽音樂

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2樓

2011-10-10 21:46

個人用鋁車架兩年多了,單日400.500公里都騎過
可能是沒騎過碳纖維車架的舒服吧
所以一直覺的鋁車架不會癲到哪

腳力也沒有強到踩的出軟硬,覺得力量沒有被吃就是硬了吧 orz

Jalabert

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3樓

2011-10-10 21:48

A老大 wrote:
因為小惡魔作祟,一直...(恕刪)

鋁車架的壽命不見得比碳纖來的長,在大多數理論來說,鋁是單車界中最不耐久的材質

很多鋁車架死硬...高檔的鋁車是可以做得很舒適,但還是沒有碳纖車來的舒適
硬就比如碳纖是木椅,鋁大概就是石頭椅,但有些人就愛高階鋁車那種動力隨傳隨到的強悍風格!碳纖不是做不到,而是要滿足鋁車強悍風格派的騎士,大多要花很多銀子
一級鋁車跟一級碳纖車,價差也滿可觀的

blessing_1005

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4樓

2011-10-10 22:29

小弟騎G牌TCR SL100

當初預算不太夠所以選鋁車

如果可以重新選擇我一定會買碳纖維的車架

雖然說鋁車在力量傳輸上很直接流失少

但我覺得多那一點點的力量其實沒讓你騎的比較快

我寧願選擇舒適一點的碳車

show0min2

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5樓

2011-10-10 23:27

A老大 wrote:
因為小惡魔作祟,一直...(恕刪)

小弟騎 cannondale caad 9
不過我不知道那是算幾級的鋁車

感覺.....只有震到手會麻掉
後來把手把、座管換碳纖
手把帶用厚一點...........
使用起來感覺差很多

不過自己騎或參加活動1~200公里
都沒痛苦到要退賽的感覺

Lanxlot5475

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6樓

2011-10-11 0:04

紙箱聽音樂 wrote:
個人用鋁車架兩年多了...(恕刪)

你那個不準啦，鋼叉 + RC 420mm ，原本就是走舒適路線。

現代鋁車跟以前比已經好很多了，鈧合金剛出時才真的是顛死人不償命。

硬的感受嘛...抽車抽到後輪會浮起來是我對E5的最深刻印象....之後換碳車，相同的抽法就很難有類似的暴力加速感了。

可能要換到很高階的碳車才會有

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twoolin

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7樓

2011-10-11 4:05

A老大 wrote:
...想問問騎一級鋁車的車友能否分享一下"硬"的感受...

不知道 CAAD10 是幾級車架？
我體重65kgw左右，騎54cm的，在只換車架的情況下，覺得比
NEWEST 2.0 2010 舒適(NW 2.0 走沿山公路，腳踝震到發麻)，
但是起步比較拖。
我用 CAAD10+7900-C24+Pro3 完成 PBP 2011 1230KM，供您參考。
(遊記 http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=320&t=2329672
終點照，右邊第二台)

Stallings

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8樓

2011-10-11 4:39

twoolin wrote:
不知道 CAAD10...(恕刪)

拿 CAAD 比 Newest？不是吧 ^++^

twoolin

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9樓

2011-10-11 4:56

Stallings wrote:
拿 CAAD 比 N...(恕刪)

意思是...如果CAAD10是一級鋁車架，它並不會比整車一萬多的NW2.0硬...
車架的設計取向關係較大(我不知道CAAD10算幾級車架?)...
另外，車架硬不硬跟騎士體重也有些關係...

Lanxlot5475

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10樓

2011-10-11 10:33

Stallings wrote:
拿 CAAD 比 N...(恕刪)

有什麼理由不能比嗎？

幾何沒有差很多，材料也沒有差很多啊 . . .

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