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車禍!911魔咒?誰說公路車C夾煞車不靈光!

>>很幸運的在911輪到值日,下班時騎著Giant SL3公路車回家。一路上享受輕量化鋁車的加速靈敏
性,在停車起步後能輕鬆的加速前進。
>>就在轉進離家不遠的叉路上,先經過小斜坡順坡加速輕易達時速30公里,再往前踩踏不到50公尺
車速已超過40公里。忽然在離家不到一分鐘的地方莫名其妙出了車禍。醒來時已躺在救護車上,雖
然意識還算清楚,不僅自己找出健保卡,還為救護車司機簽名。在救護車上還撥了手機通知家人,
告知將送往那家醫院。卻怎麼也想不起來為何摔車!
>>雖是場小車禍,但是車衣背後破個洞,風鏡及安全帽磨損。左眼下方縫了八針,左臉頰、左手肘及
左肩頭擦傷。不過,只有不算嚴重的皮肉傷,未造成生命威脅,已算是不幸中的大幸!
>>事後勉強回想意外發生的原因,好像是加速踩踏時,右側圍牆駛出一部車。我在40幾公里時速緊急
煞車(習慣雙手急壓),車子急停後翻車,我先以左前額著地(安全帽左前緣磨損),再碰到左臉頰(左
眼下方臉頰被眼鏡下緣割傷),然後以左肩為支點翻了過去(左肩擦傷流血)。因為我有背包及腰包,
翻車後背包及腰包吸收了撞擊力,所以事後或隔天背部及腰部並無不舒適感覺。
>>之前常在01上看車友們對公路車C夾煞車的評價,多認為公路車C夾煞車不靈光,煞車後還會前衝一
段距離。可是我平常騎SL3時都覺得煞車滿靈的,很容易就減速下來。若是時速超過20公里急煞,車
子會跳起來。若是時速超過30公里急煞,就有後輪提起來的感覺。這次是在時速超過40公里時急煞,
結果顯然是翻車又撞頭,還昏迷了約10分鐘。所以各位公路車的車友們,別再嫌棄或誤解公路車C夾
煞車,C夾煞車其實還滿靈敏的呢!
>>還有,別以為公路車車速不快,就不戴安全帽出門。這次多虧我有戴安全帽的習慣,不然恐怕會造
成嚴重腦震盪意外,再不幸的話,可能左眼視力不保!
2011-09-12 13:57 發佈
你的問題是前空翻吧.
我也遇過要緊急煞車的場景, 當下反應是車身打斜用側面去撞車, 好在肩膀沒事...
我C夾習慣前輪調寬一點, 後輪緊一點, 寧可煞不住也不要前空翻.
其實現在公路車幾乎都配雙軸夾器
跟以前的單軸夾器不同
剎車力道已改善許多
像版大的Giant SL3這種幾萬的車
配的煞車皮磨擦力也很強
現在公路車的煞車能力比以前真的改善很多
別人說公路車的煞車能力弱 真的只是刻板印象而已

koyoki wrote:
>>很幸...(恕刪)


在路口還是騎慢一點吧

除非反應很快

不然不是前空翻就是撇輪



sheamus wrote:
在路口還是騎慢一點吧...(恕刪)

煞車平常就要練,前輪煞死會翻車,後輪煞死會撇輪,若在轉彎時會失去抓地力滑出去,所以要控制力道,或是點煞方式,避免失控又能達到最大制動力,當然緊急情況不一定反應的過來,但對平常控車很重要。
我也試過騎車撞上路上的障礙物而打過兩次空翻 還好沒有受傷 各位大大騎車要小心
C夾不夠力 是在雨天或長下坡

如果要瞬間鎖死 他可是不會輸的

koyoki wrote:
>>很幸...(恕刪)


C夾絕對不會不靈光,而且會讓你前輪鎖死造成"前空翻"......這是不用懷疑的

不過人只有小傷沒有大傷絕對是不幸中的大幸

看來911的受難者有保佑你啊

madoka7 wrote:
煞車平常就要練,前輪...(恕刪)


撇輪也是單車操控技巧,建議有機會順便練一下,撇的好的話在後輪煞死的狀態下是可以控制車子的。

藉此可以避免很多事故的發生。

畢竟公路車那個胎的接地面積,非常容易煞死而滑行。
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