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終於等到了 11 TCR ADV SL2

話不多說 直接來看圖
終於等到了 11 TCR ADV SL2
終於等到了 11 TCR ADV SL2
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終於等到了 11 TCR ADV SL2
終於等到了 11 TCR ADV SL2
在換上DURA ACE C50 就更殺了
晚點在把卡踏裝上
2011-07-23 12:13 發佈
文章關鍵字 11
既然龍頭一次推到底, 那又何必反裝呢?
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ian89123 wrote:
話不多說 直接來看圖...(恕刪)


我可以用 ADV 貼錢跟你換嗎?....心目中的1級車

龍頭還真的裝反了耶 , 裝正過後還會在更趴 , 板大沒考慮過慢慢調整嗎?

有裝反嗎@@
它上面的字是正的耶


我看懂了 車店真的把我裝反了= =

ian89123 wrote:
有裝反嗎@@ 它...(恕刪)


仰角朝下正常,你仰角已經朝上了。

你把仰角朝下會發現印刷也是合的,朝下後墊片調整一下就知道是為什麼會說朝上是反的。
有關自行車與重量訓練或慢跑可PM交流互換意見,其他一律忽略之。
恭喜你買了一台好車......
接下來.........該買一台好的相機!
= = 水壺跟我買的一樣........
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公路車龍頭大部分都是反裝~~~

登山車才是正裝~~~

原本還以為是車主要求...

原來是車店裝錯.....好想請你公布店名阿!!!
尊重彼此的價值觀
hirosue1017 wrote:
公路車龍頭大部分都是反裝~~~
登山車才是正裝~~~

XC設定的越野車,
不少車子也都把龍頭裝成低角度,有利爬坡。
對於一些騎公路車,腰彎不下去的的朋友,
把龍頭的角度裝高,也是好方法。

看到2012的TCR SL後煞車線的走法.....
又是這種在上管開一個洞的走線。
給技師出難題勒~
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