平把跟彎把的差別?

satck371

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樓主

2011-06-14 8:32

剛騎車沒多久
騎的是朋友借的公路車

個人是走休閒路線
看了有一種平把的
像登山車那樣

其實也沒甚麼特殊原因
只是想知道
平把跟彎把的不同跟差異

能有人幫我解答嗎?
感謝了

2011-06-14 8:32 發佈

文章關鍵字差別

TomacX

TomacX
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2樓

2011-06-14 8:38

不清楚明顯的差別在哪裡
但弟的騎乘經驗是
一樣是公路車的時候,彎把在爬坡抽車比較好出力,平把比較不方便些

ytapjqmp

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3樓

2011-06-14 8:55

騎乘幾何的差異我不知道
不過彎把最少也有三種把位可以握 (上把位.下把位.休息把位)
整隻彎把很多地方可以握
騎起來比較有趣

也比較容易更換姿勢

thunder3903

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4樓

2011-06-14 8:57

我自己的感覺是公路車的彎把要比平把更多握姿，騎的時間愈長，愈能感覺多種握姿可以調整姿勢，比較不會因為固定姿勢而疲勞
平把的握姿就只有一種，很容易就因為固定姿勢而疲勞、酸痛
而且我的手腕曾經受過傷，比較容易酸痛，所以這樣的情況會更明顯

還有，如果在路上遇見逆風，你就會知道彎把的好處
騎單車，就是斤斤計較
因為身上能產生動力的肌肉就這麼幾條，想多也沒有
開源不成，就只能從減低浪費來想辦法啦
少一點損耗就是多一點輸出

Stallings

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5樓

2011-06-14 11:06

我倒是想要弄一台便宜的平把公路車來玩
使用絕對休閒設定，用他慢慢的走馬看花
騎競技設定的彎把公路車就會很想一直衝
勉強慢慢騎的話反而會有那麼一點不舒服

* 絕對休閒設定：
座墊較後推、較低，且外型較肥厚 (不穿車褲)
手把位置提高、後移 (龍頭往上裝，必要時多加墊圈)，寬一點。加牛角
使用較粗的輪胎
把前變和左變把給拆了 (不衝速度、不爬陡坡，一盤足矣。simple is good)
大概就這樣 ^++^

violetcattt

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6樓

2011-06-14 11:12

慶幸自己是選彎把的說，真的很多姿勢可以變換~而且也很有趣

還有，如果在路上遇見逆風，你就會知道彎把的好處
-->請問這是指可以把身體趴低嗎? 會需要握下把嗎? 話說上星期騎去永安一路上都是逆風~@@
除了快被吹走...我是儘量把身體趴低..不知怎樣的姿勢會比較好!:)3QQ~

thunder3903 wrote:
我自己的感覺是公路車...(恕刪)

dragunov

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7樓

2011-06-14 11:42

平把的轉動半徑較大，操控起來比較輕鬆穩定
彎把的轉動半徑較小，偏向於快速靈敏的反應

平把的把位只有一種，彎把可以變換多種把位以應付不同場合
且平把掌心朝下的握法，會讓手肘朝外，力量容易開掉
彎把除了握中央平桿的地方以外，都是手心向內的握法
這種握法會讓手肘朝下，使胳膊易於收攏在身體兩側，力量容易集中

平把騎久了多少會有點感覺，若想把力量收在中心，手肘就必須朝下
但這股扭轉的力量會牽動手腕，手掌也會跟著被牽動，令外側的壓力變大
且抽車推拉的時候更是明顯，因為手肘必須要靠近身體才能順暢出力
平把與手肘角度的對抗，會讓你騎起來很不順暢

但，如果是隨性騎乘，平把確實比較輕鬆自在

chsanko

chsanko
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8樓

2011-06-14 13:39

借單車俱樂部早川言論:

彎把才能用到核心肌群的力量!

彎把騎乘方式能有效降低風阻!

至於平把........

你把以上相反就可!

難怪我騎登山車三年肚子還很大!

meridian

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9樓

2011-06-14 14:03

Stallings wrote:
我倒是想要弄一台便宜的平把公路車來玩
使用絕對休閒設定，用他慢慢的走馬看花...(恕刪)

那你應該去買小折
因為trail小, 低速的時候很靈活刁鑽
而且因為走休閒路線的關係, 立管角度大都在70度左右, 就算坐墊放比較低, 膝關節也不會過度彎曲

Stallings

Stallings
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10樓

2011-06-14 14:19

meridian wrote:
那你應該去買小折

不要