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傳統C夾老是吃單邊,該如何調整?

圖片上有4個螺絲,請問要調整哪一個螺絲,才能讓兩邊的煞車間隙一樣以致不會吃單邊?
4號螺絲式調煞車皮高低的,所以應該不是,另外3顆要調哪一顆呢?
謝謝.

傳統C夾老是吃單邊,該如何調整?
2011-06-09 10:07 發佈

t89200670 wrote:
圖片上有4個螺絲,請...(恕刪)

只能在2的鬆緊拿捏下手
但是一陣子又會回到吃單邊狀態

我也想知道有沒有其他方法
2的後面那顆放鬆抓好在鎖緊就好了
略微放鬆2號,將c夾及後面的彈簧位置移正後,用薄板手固定住圖中2號紅顏色後面的那顆螺母,
然後再鎖緊才可,若不固定住那顆螺母在鎖緊時或使用數次後常又使一邊夾塊位移而貼近輪框。
這就是單軸夾器的缺點,真的受不了就升級吧~雙軸的制動力也比較好一些,Y拍最便宜一對350元而已~
ufjk0816 wrote:
只能在2的鬆緊拿捏下...(恕刪)
之前買了台R1000,騎回家的過程後煞車有吃單邊的問題,去五金行借了工具調整2,
結果整個煞車被鎖死,應該說只要一拉煞車就鎖死,所以只能用前煞,騎道半路下雨讓朋友載回家~

回去之後研究了一下,調整1跟3,之前去高鐵測試,好的很,嚇嚇叫!

我體重0.11T,平均時速22K.

大外行亂調整,僅供參考.
單軸夾器尤其是這種較低階很難避免不歪一邊,當然老零件高階的一樣有這個問題,車神Eddy merckx是直接把煞車夾焊死在車架上。
高階如RECORD的後輪單軸夾器也還是會有這問題啊...
Openfish wrote:
單軸夾器尤其是這種較...(恕刪)
依照他的結構原理
調不好應該是理所當然的
何況還有一條剎車線在拉扯推擠
調個大概不要磨到輪框就可以了啦


C夾的力道完全是看後面的彈簧,

把它拆下,看哪變的力道比較弱(就是老是夾不到輪框那邊)

向內彎(不要太大力)慢慢調整,可以改善老是歪一邊的問題.
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