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公路車爬坡比較輕鬆???真的嗎???

t89200670
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樓主

2011-05-23 10:11

公司有在騎車的同事8成都是騎公路車,有次空閒聊車時聊到爬坡的話題,騎登山車的同事就說每次爬坡都
被一台接著一台的公路車"八"掉,騎公路車的同事就會說當然阿,公路車車身比較輕,爬坡當然比較輕鬆.

這時小弟心裡就產生一個疑問了,公路車前大盤那麼大片,後飛輪就算10速的,最大片的不過20幾,
騎起來不是更費力嗎?而登山車前大盤較小片,後飛輪最大可到34T或36T,相對騎起來就輕鬆多了,
就算公路車(一般價位公路車)比登山車輕了3-4公斤,還是這3-4公斤真的就是關鍵呢?

2011-05-23 10:11 發佈

文章關鍵字公路車

烏龜路上爬

烏龜路上爬
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2樓

2011-05-23 10:17

兩種車以相同的速度騎，何止輕鬆~而是輕鬆太多了~

不光只有重量，整體設計就是追求快速的......

大家都說腳力才是王道(事實如此)，但是說的人幾乎都去換騎公路車了~

斯巴提
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3樓

2011-05-23 10:18

最好的方式就是你自己用公路車和登山車試爬同一個長坡或陡坡試試，輕鬆與否可以有科學的數據說明，但是自己的感受最準。我個人的感受是公路車沒有比較輕鬆，你看到騎公路車險的較輕鬆的樣子可能是訓練的結果。

p55p56

p55p56
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4樓

2011-05-23 10:20

700C輪胎，磨擦係數小比較沒有拖重的感覺。

當然長距離爬坡還是看腿力摟!!

chentcj

chentcj
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5樓

2011-05-23 10:21

登山車前大盤較小片(44T),後飛輪最大可到34T或36T,相對騎起來就輕鬆多，但不會比較快，
所以登山車才會被一輛又一輛公路車巴過，如果登山車將齒比調成跟公路車一樣時又會怎樣???
還是會被巴掉，因為公路車比較輕，輪下重量較低，效率還是比登山車來得高。

所以登山車還是以慢騎休閒取向為優。

MD-dennis
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6樓

2011-05-23 10:32

t89200670 wrote:
公司有在騎車的同事8成都是騎公路車,有次空閒聊車時聊到爬坡的話題,騎登山車的同事就說每次爬坡都
被一台接著一台的公路車"八"掉,騎公路車的同事就會說當然阿,公路車車身比較輕,爬坡當然比較輕鬆.

如果僅以「相同的齒比」這個條件來比較的話 → 是的！ ^++^

^++^

因為「車重」「胎寬」「騎乘姿勢」對公路車來說是比較有利的 ~

jackual0612
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7樓

2011-05-23 10:39

t89200670 wrote:
公司有在騎車的同事8...(恕刪)

有沒有上卡穿車鞋的確有差! 沒有規定登山車不能上卡踏穿車鞋! 公路車雖然比較輕! 但齒比夭壽重!唯一最大的好處是比較好起身抽車! 那為何不說公路車下山危險程度比登山車高很多!

traveller777
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139分

8樓

2011-05-23 10:45

t89200670 wrote:
這時小弟心裡就產生一個疑問了,公路車前大盤那麼大片,後飛輪就算10速的,最大片的不過20幾,

不只這樣,公路車飛輪可調範圍也是最大的
11-21T~12-28T都可以自由更換,如果用上SRAM APEX還可用11-32T飛輪

不只如此,公路車的總重量是從10公斤開始往下探
一台車只有7~8公斤是很常有的事

輪胎不用說,光是700CX23這規格就已經很細了
很難感受得到阻力

請搜尋"全台車店地圖 "

isohera

isohera
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2647分

9樓

2011-05-23 10:54

t89200670 wrote:
公司有在騎車的同事8...(恕刪)

腳力夠的話....公路車比登山車快且輕鬆
腳力不夠....登山車比公路車輕鬆,可以慢慢龜

踩的動才是王道,踩不動公路車也是要下來牽

土城加藤鷹

hsu4886

hsu4886
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818分

10樓

2011-05-23 10:55

t89200670 wrote:
公司有在騎車的同事8...(恕刪)

應該是比較快但不會比較輕鬆吧

我的Flickr https://www.flickr.com/photos/hsu4886/al

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