難以抉擇的公路車，請幫幫忙~~~

大海1015

大海1015
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樓主

2011-02-27 16:07

這周要買鋼管車不知從何下手

喜歡卜赫瑪CITY PROMINENT APEX ROAD的車架及車身的配色，但車管鋼材是4130比KHS Vitamin D管材低一級。

喜歡KHS Vitamin D車管鋼材是雷諾520比卜赫瑪CITY PROMINENT APEX ROAD的車架管材高一級。

兩部車配件都是我想要的SRAM APEX
飛輪:SRAM PG-1050 11-32T

2011-02-27 16:07 發佈

文章關鍵字公路車

outmankobp

outmankobp
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2樓

2011-02-27 20:41

同屬這個價位
給您多一個選擇　
不過！　第三個滿多人說是黨車的
看您自己覺得啦！

KHS VITAMIN D

車架：Reynolds 520管材
前叉：Cro-Mo
大齒盤:SRAM APEX 50/34T
前變速：SRAM APEX
後變速：SRAM APEX
變速拉桿：SRAM APEX
飛輪：SRAM APEX 11-32, 10-speed
剎車夾器：SRAM APEX
輪圈： Q2 Quasar 700C
外胎：KENDA K-196 700x23c 60TPI
踏板:VP-197K
座墊：VL1314 KHS競速型
參考重量:約9.0KG

CITY PROMINENT APEX ROAD

CITY PROMINENT APEX ROAD
搭配SRAM 全新APEX套件
車架材質:4130 CRMO
前叉:4130 CRMO
手變:SRAM APEX
中變:SRAM APEX
後變:SRAM APEX
飛輪:SRAM PG-1050 11-32T
大盤:SRAM APEX 50/34T
輪組:EASTON EA30
外胎:MAXXIS M203
夾器:SRAM APEX
坐墊:SPEEDMAX
車手帶:SPEEDMAX
重量: 9KG(51cm)
顏色:鈦黑/銀

STARBIKE / 5 LUTIN 建國百年限量版

車架： STARBIKE CRMO雙抽輕量車架
前叉： ADVANCED(台灣明安)3K碳纖維劍鞘前叉
五通： SRAM APEX
煞車握把： SRAM APEX
前後煞車器：SRAM APEX
鏈條： KMC輕量鏈條
齒盤曲柄： SRAM APEX GXP CT盤
變速控制桿：SRAM APEX
前/後變速器 : SRAM APEX
飛輪： SRAM APEX 11-32T
花鼓： STARBIKE一體式軸心六培林
輪組： STARBIKE TRIUMPH 240 (扁鋼絲16鋁頭/手工編輪)
手把： UNO
手把豎管： UNO
坐墊： DGK 5.0M PRO
座管： UNO
輪胎： KENDA 700*23C 藍標特仕
重量 : 8.36 Kg
附贈 : Wellgo 鍛造CNC高級培林踏板

荒野大鏢客

荒野大鏢客
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3樓

2011-02-27 23:13

大海1015 wrote:
這周要買鋼管車不知從...(恕刪)

KHS Vitamin D +1

我同學的白色Vitamin D 配上紅色車把帶,真的很帥!!

張舜賓

張舜賓
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4樓

2011-02-28 19:37

我也有在考慮這幾台耶，價格差不多嗎?有哪位專家可以點建議嗎?我只是騎休閒+舒適。

chesterhsu

chesterhsu
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5樓

2011-02-28 19:40

都不錯個人認為選鋼管是騎格調跟外形
所以挑自己喜歡的外形式最重要的
至於配件個人認為這幾台都很對得起自己的價位區間都可以選

tacola

tacola
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6樓

2011-02-28 20:16

選自己喜歡的就好

我就很喜歡鋼管車

你說的車架材質4130跟520其實都差不多,我是騎不出來差異啦

我想...管材853以上才會有明顯差別吧...

我的2台車
曼哈頓500

CITY PROMINENT APEX ROAD(顏色客製)輪組換為race

chenym

chenym
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7樓

2011-02-28 20:23

tacola wrote:
我的2台車
曼哈頓500
CITY PROMINENT APEX ROAD(顏色客製)輪組換為race

這兩台騎乘感覺差很多嗎

好奇一問

srho

srho
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8樓

2011-02-28 22:14

荒野大鏢客 wrote:
KHS Vitami...(恕刪)

我就是那個同學, 當初看了很多車, 剛開始是看美利逹的鋁車, 最後我那個同學一直跟我推薦鋼管車. 因為有預算的考量及第一次選購公路車, 原先鎖定Manhattan500, 結果KHS今年出了維他命D , 非常適合我這個肉腳(雖然最後在交車前仍在考慮買Manhattan就好). 交車後連續騎了三天(總里程大約70多公里), 覺得舒適性不錯(這台是我目前唯一騎過的公路車), 當然它不是最好的, 但都有合乎我的要求(預算及舒適性, 又不會太重), 提供您參考

tacola

tacola
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9樓

2011-02-28 22:27

chenym wrote:

這兩台騎乘感覺差...(恕刪)

老實說...
我覺得沒差,兩台車原本的輪組都沒用丟在旁
我輪組都用RACE在騎,也只用在這兩台上,RACE輪組半年多已經要邁進4K里程
這樣的騎乘里數應該能夠參考吧.

我覺得只是18速跟20速的差別

只能說曼哈頓500已足夠
我也可以將曼哈頓500變為維他命D

套件對換就好,塗裝還跟人不一樣咧

danny07

danny07
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100分

10樓

2011-02-28 22:27

大海1015 wrote:
但車管鋼材是4130比KHS Vitamin D管材低一級...(恕刪)

不知道你這資訊是從何得來的?
GIOS SESSANTA 及 LOUIS GARNEAU LCR
這些訂價5-6萬以上的鋼管車也都是 4130 鋼材
4130 這管材很特殊,各家配方都不同

我沒有深入研究這些管材的差異
不過這二個管材不能這麼比較