，拍一拍給大家欣賞一下，與一般輪組這不一樣做工方式的"瘋狂輪組"
話說一通來至車店電話通知"東西到了"，到店一看不是車架，卻是原本認為會拖最久的輪組，
現在就活生生在我眼前，開箱文篇唄，當然套俗地說"怎踢到一只箱子阿"...
老闆有交代，這就是您的物品啦，打量一番，UPS貨運寄送達...
此物來至飛航製造大本營--西雅圖--，難怪空氣力學有練過...
開啟外箱，映入眼簾是第一層"瘋狂輪組" marking....."我戀橘"
第二層是配附件、保證書、客戶資料回填卡
保證書、客戶資料回填卡==>乖乖寫上回填吧，保固才會生效喔!
附帶說明這位嬌客是四年保固、無重量限制、不需校正...
另外它還有"CRASH REPLACEMENT"~ 人為損壞付費NT$15000 plus shipping
就可以有一顆新輪框~偶就是喜歡這服務啦
配件: 許多人談論的軟木塞煞車塊一車份；延長氣嘴；碼表磁鐵及安裝工具
配件: 粉像tune外型的快拆
重點來了，嬌客現身，出來給大家瞧瞧唄...
前輪序號，這不是一般的貼紙處理喔
後輪序號
後輪框樣式，18調幅，框高66mm
鈦合金棘輪，防止飛輪齒片兄弟來咬傷；"紙片"碳纖調幅由棘輪座六角中心延伸出，棘輪座當然是有S&C系統選擇，
內部縱擒爪機構與一般不一樣，所以不必潤滑
後花鼓，瘋狂輪組是選用White Industries 白色工業提供的花鼓，這家廠商近來國內能見度越來越高升...
各位可看看這"紙片"般碳纖調幅
氣嘴孔，大小剛剛好，氣嘴裝起來不會搖搖地，粉密合，相信騎起來應該不會像有些高框所產生地震動聲
前輪框樣式，12調幅，框高60mm
前輪花鼓，一樣是由白色工業提供。
看到照片就可知道這HUB外觀頗受爭議，由於是純手工製作，且不是另外單件HUB與調幅安裝，
自然外觀上就不能與一般輪組相比，如是粉重外觀者，請慎重購買...
紙片般調幅
後輪另一面(非棘輪側)
"紙片"碳纖調幅插入高框中，粘接起來。說到這裡可能要來解釋一下，瘋狂輪組與一般輪組不一樣地生產程序。
首先"紙片"碳纖調幅粘入高框中，捨棄用鋁頭鎖調幅方式。
"紙片"碳纖調幅粘入後，在粘接HUB外部框，OK後再將中心鋼軸裝入，在撐開調幅並調整，直到可出貨標準
，所以才免調整，因為無從調整起....
(下面為網路抓圖，如有侵權請告知，立即刪除)
這就是獨特地生產方式由來，HUB完成圖
看完輪組，免不俗來張套上實車圖吧!隨便抓台顧客車輛來裝上 --Kinesis KRC-300-- ("哩卯死阿"台語)
一組輪組重量上，倒是跟產品規格書(1085g)上，相差無幾無灌水過多(差不到10g)，
畢竟是60mm以上高框輪，已經粉滿意了。
上路實測部分，就免了，一來新車架未到，二來偶也不是實力派，偶是器材組的啦。
試測部分就請參考其他文章；還有就是想要有輪組袋，需要另外添購，這點也是鄉民頗有微詞...
最後祝大家 新春快樂，用心愛BIKE"兔"全台灣...
