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遇見2011年FUJI 首台SST 1.0新車架...............大崩裂登場!!!

閒閒沒事,跑去阿哲店長那裏晃晃,

想說,看看可愛的黃金獵犬--弟弟,順便撒泡尿就要走人了!!!!

沒想到遇見正在醞釀而生的2011年FUJI SST 1.0........................

雖然我自己是2010年 FUJI SST 3.0.............

不過,對於新款車架,還是很有興趣,

所以,尿雖然撒完了............不過,理所當然的有藉口可以留下來看看嚕!!!


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首先.....................有箱子!!

所以這是開箱的一種,

不過,我要的不是箱子!!!! 箱子不重要!!

直接丟掉吧!!

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不過,躲在後面的.....REY.......................該不會是雷諾吧!!!!!!!!!!!

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果不其然!!

真的是雷諾.......................................還是ASSAULT-T管胎版的............

比我的ASSAULT還要輕.........................................

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快現身吧!!!!

箱子進行丟棄樣式!!!

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為了爬山而生!!!!!

ASSAULT-T..............................讚!

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型號確認!!! 無誤!!!

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姜姜姜姜..............................

要登場哩!!!


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保護措施一定要!!!

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身體現身.......大爆裂登場!!!!




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強化頭碗

優質前叉

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ISP 一體式確認!!!!

一定要這一支才會有FU

C7 CARBON材質

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傳動系統BB86確認!


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TOKEN 拓肯 陶瓷培林壓入預備!!

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特製工具,BB亂亂轉壓入確認完成!!!




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低調黑樣式!!

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SRAM RED 50/34T 傳動大盤

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再次確認!!!!

後面的黃金獵犬----弟弟啊!!!

今天沒空跟你玩!!!!!!!! 哈哈哈哈~~

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SRAM RED 10S 變速箱上身

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SRAM RED變速箱確認


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SRAM RED 中變

瘋狂加速衝刺的任務就交給你了!!!!



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SAN MARCO LP的好幫手!!!!

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RITCHEY CARBON龍頭

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多餘的就切掉吧


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車主FITTING後,由阿哲店長親自操刀!!!!!!!

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RICTHEY CARBON 彎把!

好想要一隻喔!!!!!!


阿哲店長,你有沒有用過的,我可以接受啦!!!!

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初步樣式完成!!!!


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有FU了喔!!!!!!!

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整裝中!!!!

埋線工程進行中!!!!


穿車衣的就是車主,

依照江湖規矩,不露臉,不然會惹殺身之禍!!!!

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內線樣式!!!!

有玄機的, 特殊處理。



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快要入二檔了!!!!


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變速箱排檔桿線確認!!


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真想馬上就騎車出去!!!!


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輪組好幫手 TOKEN 輕量化快拆!!!! 鈦的喔

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喔喔喔喔喔喔!!!!


耶耶耶耶耶耶耶耶耶耶耶耶耶耶耶耶!!!!!!!


有FU 有FU

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中變線路確認!!

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TUFO S33 PRO 管胎上身!!!

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雛型現身.................


好想騎啊!!!!!!!!


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有氣勢!!!!



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最後車主選擇情有獨鍾的白色手把帶!!!!


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再次確認~!!

SRAM RED 一體飛輪 鍊條 後變!!

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SRAM RED 中變 50/34T大盤


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夾器作動確認

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再次確認輪組樣式!!!!!

竟然!!!! 比我的更輕耶!!!!!


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黑色中帶點肅殺!!!


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白色中帶點暗黑感


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真有氣勢的2011年 FUJI SST 1.0


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車主選用LOOK卡踏............


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輕量化水壺架上身


遇見2011年FUJI 首台SST 1.0新車架...............大崩裂登場!!!


最後確認!!!!!!!

真是太黯然 太銷魂了!!!!!!!!!!!!!!!


遇見2011年FUJI 首台SST 1.0新車架...............大崩裂登場!!!

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我的SST 3.0 怎麼沒有殺氣啊!!!!!


整個就是弱掉!!!!!!!!!!!!!!!!!!


遇見2011年FUJI 首台SST 1.0新車架...............大崩裂登場!!!
2010-12-04 23:51 發佈

nwe53219783065 wrote:
閒閒沒事,跑去阿哲店...(恕刪)


羨慕!!!
可惜小弟我口袋不夠深啦!!!
又還是初學者~~目前還在學爬路~不會走!!!


人體工學把為什麼翹那麼高啊? 是為了顧及上把位順暢度嗎?
下把斜面太陡, 煞車很難握, 然後握下把又不能踩的太輕, 否則會覺得手一直滑下去
除非車主是不想用下把了, 不然還是角度調低一點比較好

如果會在意上把位順暢度, 又不想犧牲下把位, 那換小燕把比較好
我想給 SAN MARCO 懶覺的好幫手 點個贊
怎樣都7.4KG(含卡踏、水壺架、碼表)
的SST 2.0 54cm(車架大很重,估計有1600g以上)
全套RED
夾器TRP 960
F5C(馬牌 2級管胎 265g)CAMP 11-26 飛輪
CAMPY 11-26 飛輪
RED 11-28飛輪(裝這個就7.3KG了)
大盤換ROTOR Q-RING AERO
~


meridian wrote:
人體工學把為什麼翹那...(恕刪)
換成是我的話,我會請老闆不要纏把帶
我會先調校一段時間,確定各零件的位置和角度之後,再買來自己纏

很多人買了車,一出車店大門就直接跑去長征,真厲害 = =
我都是工具帶在身上,邊跑邊調校兼適應
弄到我完全滿意,可以粗魯的操的地步時,試車里程都超過兩百公里了
車子沒有問題,只不過我想找到最好的感覺。我很龜毛沒有錯
nwe53219783065 wrote:
閒閒沒事,跑去阿哲店...(恕刪)
他們家的黃金很和善

bigchen wrote:
怎樣都7KG的SST...(恕刪)



FFWD配起來更好看!!!!

忍不住要給個讚!
怎麼隨便組組都6.5以下阿

這台不會是你的吧!!爆改小延
http://tw.myblog.yahoo.com/aresdi/

aresdi wrote:
怎麼隨便組組都6.5...(恕刪)



大哥啊!!

這一台"真的"不是我低!!!!

那台車殺氣太重,我很低調的,不適合我啦!

我喜歡默默地!!!
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