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公路車可以用登山車的胎嗎?

遲遲還未動身買車,考慮的原因較多
扛車、喜好、舒適性

想先問一下
登山車普遍來說胎壓30~60PSI
公路車大多90~110PSI

公路車胎壓高是為了防止破風,可以把石頭彈掉
登山車為什麼胎壓較低又不用太擔心破風問題呢? (是輪胎寬度比較寬的原因嗎?)
公路車可以用較寬的輪胎嗎(像登山車的1.5)?
如果不想要那麼震,用登山車的1.5胎+中低胎壓,可行嗎?

PS.這篇討論串說的"登山輪"是指登山車的輪胎? 還是登山車的輪框?
秀一下公路車配登山輪的帥樣吧
2010-12-03 14:48 發佈
文章關鍵字 公路車 登山車
跟我一樣在尋找這類的車

找旅行車或是越野公路車吧

目前看了一些越野公路 給你參考

捷安特TCX 系列

LGS CX

MASI Speciale CX

Bianchi cyclocross

旅行車目前看一台而已

GIAO spazio 還是鋼管 挺讚的


1. 登山車為什麼胎壓較低又不用太擔心破風問題呢? (是輪胎寬度比較寬的原因嗎?)

輪胎寬度是其中一個原因,最主要原因是登山車不需要把小石頭彈開,

而是需要穩穩的壓在路上,所以登山車胎壓不需要很高,

但一些登山車用的平地胎比較特別,可能有加防刺功能與高胎壓,

可以打到80PSI。


2. 公路車可以用較寬的輪胎嗎(像登山車的1.5)?

公路車最常見700C,跟登山車26吋不一樣,不能共用,

而且公路車車架設計問題,比較窄,不要說1.5,

可能連1.3都塞不下去,除非買樓上大大說的特殊公路車。


3. 如果不想要那麼震,用登山車的1.5胎+中低胎壓,可行嗎?

不行,理由同上,公路車就是要震才像公路車,不要那麼震可以從輪胎跟輪組下手,

用爛一點的輪組+一般普通胎,就很舒服了,但沒必要。
愛從微笑開始 wrote:
這篇討論串說的"登山輪"是指登山車的輪胎? 還是登山車的輪框?
都是純公路車用品
他們說的登山輪指的是爬坡導向的設計
松鼠NO.1 wrote:
1. 登山車為什麼胎...(恕刪)
騎 XC 的拼命找窄胎、光頭胎
騎 RB 的拼命找 XC 胎
人真的很有趣 = =
樓上的大大說的真好玩,人總是向著另一邊靠攏。

登山車如果是胎塊大的,想公路上破胎還不是那麼容易。
小弟用2.35建大K1010,甚至五指山off road還放到20PSI以下。
但是一路從內湖歸上去,那種黏在地上的感覺,看著旁邊公路車一台台快速刷卡過去,
相信你不會要的。

但是如果登山車換光頭胎,那破輪的機會還是有的。不然防刺胎就不會賣這麼好了。
chen002

愛從微笑開始 wrote:
遲遲還未動身買車,考...(恕刪)


可以看看29er

Stallings wrote:
騎 XC 的拼命找窄胎、光頭胎
騎 RB 的拼命找 XC 胎
人真的很有趣 = =...(恕刪)

完整版:
騎 XC 的拼命找窄胎、光頭胎
騎 RB 的拼命找 XC 胎
跨界的車卻又很難賣
人真的很有趣 = =
有一些輪胎的關念似是而非,個人覺得蠻有意思的

我會建議你買最輕量的登山車,比較符合您的兩個需求

扛車、舒適性

喜好就無法給你建議了

xiemark wrote:
可以看看29er...(恕刪)

29er輪圈應該也是622吧, 所以29er的車也有機會裝23c胎?
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