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標準盤配12-25T飛輪

請問有人是用53/39標準盤配12-25T飛輪這樣在跑山路的嗎??不知這樣會不會很硬??現在原車是用CT盤,想升級ULTEGRA的大盤,想說如果用標準盤,不換現有的12-25T飛輪,不知會不會太硬了!!
2010-11-24 11:33 發佈
硬不硬是看個人, 一定會有人覺得這樣的搭配還好...

不過你剛從CT盤轉回標準盤, 一定會有一段個人適應和磨練的時期, 撐過去之後就不會覺得硬了, 加油吧!!
敗家不歸路, 越走越恐怖

alfa_tsf wrote:
請問有人是用53/3...(恕刪)


如果你沒很常騎,要有很強的意志力...

alfa_tsf wrote:
請問有人是用53/3...(恕刪)

我之前用 53/39 對11/23
現在是53/39對11/26
在爬山方面 還是有一個習慣
26救命盡量不用 除非陡到哭盃的那種坡

BB3505 wrote:
我之前用 53/39...(恕刪)


挖都是高手我用50/34 配12/28
爬10%的坡就快掛了
D90-A16, fuji頭又大-6700SL dorcus-XT
我原車配53/39 ULTEGRA的大盤 + 12-25t 飛輪
現在正想換 CT盤 >"< 還在存錢中

嗚嗚 可能我太肉腳了

alfa_tsf wrote:
請問有人是用53/39標準盤配12-25T飛輪這樣在跑山路的嗎??不知這樣會不會很硬??現在原車是用CT盤,想升級ULTEGRA的大盤,想說如果用標準盤,不換現有的12-25T飛輪,不知會不會太硬了!!
我個人是這樣慢慢換上去的 成績以風櫃口來計算
CT配28T 39分 進步到33分
後來換到 CT 27T 32分
CT 25T 31分
CT 23T 32分
標準 28T 30分
現在 標準 25T 27分半

這些數據是3個月內(9.10.11月)自己親身的體驗
爬山用標準盤,對我來說從CT換上去轉速確實慢了5~10左右(
但是變的比較不喘所以有更多時間肺可以不用太努力

僅供參考嚕~



大大你好,我用53-39t + 11~25t目前還沒有上不了的坡,只要常練車,和堅定的意志力沒有甚麼是不可能的
標準盤配11-25T 常爬坡的話..
腿跟練條要多留意,這兩樣損耗會較大
留的青山在不怕沒柴燒

不爬坡的話 就換吧
土城加藤鷹
我從CT + 12-27
接著是標準盤+12-27(感覺這最好用)
現在是標準盤+12-25(雖然不好用,但是看在DURA ACE飛輪不用浪費的份上,咬牙苦練)

但練久了就是我的

個人覺得最漂亮的全能齒比還是標準盤+12-27

CT盤我不會回頭想要繼續用他
除非去騎武嶺,但有家庭小孩的人
你一輩子有幾次機會騎武嶺呢?

所以我決定不再當個傻B央
用標準盤的爬坡性不會衰退太多,而且有效前進量也相當有差別

所以
本來很怕,一用愛上
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