請問有人是用53/39標準盤配12-25T飛輪這樣在跑山路的嗎??不知這樣會不會很硬??現在原車是用CT盤,想升級ULTEGRA的大盤,想說如果用標準盤,不換現有的12-25T飛輪,不知會不會太硬了!!
我原車配53/39 ULTEGRA的大盤 + 12-25t 飛輪現在正想換 CT盤 >"< 還在存錢中嗚嗚 可能我太肉腳了alfa_tsf wrote:請問有人是用53/39標準盤配12-25T飛輪這樣在跑山路的嗎??不知這樣會不會很硬??現在原車是用CT盤,想升級ULTEGRA的大盤,想說如果用標準盤,不換現有的12-25T飛輪,不知會不會太硬了!!
我個人是這樣慢慢換上去的 成績以風櫃口來計算CT配28T 39分 進步到33分後來換到 CT 27T 32分CT 25T 31分CT 23T 32分標準 28T 30分現在 標準 25T 27分半這些數據是3個月內(9.10.11月)自己親身的體驗爬山用標準盤,對我來說從CT換上去轉速確實慢了5~10左右(但是變的比較不喘所以有更多時間肺可以不用太努力僅供參考嚕~
我從CT + 12-27接著是標準盤+12-27(感覺這最好用)現在是標準盤+12-25(雖然不好用,但是看在DURA ACE飛輪不用浪費的份上,咬牙苦練)但練久了就是我的個人覺得最漂亮的全能齒比還是標準盤+12-27CT盤我不會回頭想要繼續用他除非去騎武嶺,但有家庭小孩的人你一輩子有幾次機會騎武嶺呢?所以我決定不再當個傻B央用標準盤的爬坡性不會衰退太多,而且有效前進量也相當有差別所以本來很怕,一用愛上