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便宜又好用的手編輪

聽到的口碑都說錦麟XR-200輕但偏軟
我這種體重得用重一點的小A框XR-300
剛好我也想試試小A框的調調
於是找了一款喬紳無logo花鼓再買一對XR-300
一位朋友體重近百
騎的是前20支後24支鋼絲的小A框輪組
(Sun Ringle City Flea花鼓+DT Swiss RR1.2)
於是我也大膽用了前20支後24支



前花鼓20孔只能放射式編法
我「必須」相信花鼓耳的強度是夠的
要是不能用放射式編法
還真不知這對花鼓要怎麼用


為了偷輕用從頭到尾直徑都是1.8mm的DT Swiss Champion鋼絲
然後為了怕鋼絲與花鼓鋼絲孔不密合而加了墊圈
付出的代價是小小一圈零售要1.8元台幣......


後花鼓只有24孔
最多只能編二交叉
強度優先
所以鋼絲乖乖用DT Swiss Competition 2.0-1.8mm


鋼絲數少
為了提高穩定性與側向剛性
外交叉交疊處用直徑0.4mm白鐵線綁起來

原本還要上焊錫的
不知為何就是巴不上去
只好放棄

錦麟XR-300小A框


大學時唸的材料力學的知識告訴我
材質的強度在「一定程度內」可以靠構件斷面設計彌補
實際跑起來感覺很妙:
雖然輪框不算很輕(原廠數據465克)
但爬緩坡很順
踩起來完全沒有力量被吃掉的感覺
應該是小A框剛性高
支撐我的體重游刃有餘吧
平路與下坡慣性不錯
尤其只要有一點點緩下坡就有輪子帶著人車跑的味道
整體跑起來的爽度勝過我貴鬆鬆的DT Swiss RR1450 Classic
原本還有點擔心前20後24支鋼絲撐不撐得住我的體重
初步看來是多慮
不過只跑了30公里不到
耐用性還有待驗證
2010-11-11 16:57 發佈

Colles wrote:
聽到的口碑都說錦麟X...(恕刪)


你紮的鋼絲好粗...

除了橫紮我也會穿過交叉直紮


銲錫是特殊的...一般銲錫上不了不鏽鋼

要用噴燈加熱鋼絲再上銲錫...
用綁魚勾手法

拉緊後再去找汽車鈑金廠

最好是老練的老師傅,用【spot】點

沒經驗請先試點鋼絲調電流〈火力〉大小

鋼絲用白鐵最好,點扭緊點後會更緊且非常平整,像一體成型般

























千萬別用氬焊,我試過超艱辛,一不小心會失敗

XR200/XR300端視搭配&工法,且已經有改良版,怎會-軟就因為夠硬調通常都幫體重85↑且大力金鋼腳者綁鋼絲
加熱之後難道不怕強度改變,增加變因

何不用碳纖維線纏一纏後上膠固定,施工也比較容易,失敗的變數也較小
重量也較輕

Colles wrote:
聽到的口碑都說錦麟X...(恕刪)



請問你的驅動鋼絲是外穿內的嗎?

挖洗"山姆叔叔"啦...

Colles wrote:
聽到的口碑都說錦麟X...(恕刪)

這樣綁事還好
如果焊死
萬一偏擺的話...........

山姆叔叔3746 wrote:
請問你的驅動鋼絲是外...(恕刪)


內穿外
您說的是這一組嗎?

Colles wrote:
聽到的口碑都說錦麟X...(恕刪)

aquarous wrote:
你紮的鋼絲好粗......(恕刪)


鋼絲粗細與紮法都是"The Art of Wheelbuilding"的做法
反正先照老師傅的方法就不容易錯
Colles的窩:摳攝影CoFoTo http://www.cofoto.tw/

SUNRIDE wrote:
XR200/XR300端視搭配&工法,且已經有改良版,怎會-軟就因為夠硬調通常都幫體重85↑且大力金鋼腳者綁鋼絲


XR-200我已經先用Sun Ringle City Flea編過一對前後各28孔的了
不和別的輪組比較都還好
一和這一組對照就會感覺踩踏的能量被吃掉得比較多
我自己騎都還算夠用
一位體重剛好0.1公噸的朋友試了一段平路試到滿身汗......
Colles的窩:摳攝影CoFoTo http://www.cofoto.tw/
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