第一眼看過後就再也無法忘懷。
最後再於決定是單換車架，移植舊有零件？還是一次到位？
秉著01的精神就一次到位。
看倌~~看照片了。
就是這的頭~豹頭~真是殺~~~
全車照
側身照，真是漂亮。
由上往下看，配上Fizik的把手帶，上下材質不一樣，上面採用亮面比較不會髒！
用了洗馬路十多年了，這一次就是它了SRAM RED，一級零件，手感真是棒~值得
我不是colnago,我是koag-miyata，出門絕對不會撞車。
帶出場了，不是，是帶回家了，它是屬於我的。
45度角真是一個字~正
SRAM RED變把加上Mavic SL框，我就是愛這一個黑色鋼絲中，配上一支紅色的，低調又不失特色。
SRAM RED後變
Mavic SL再說一次，我就是愛它，非常好的綜合框。
再來一張側身照，真是美~~~
Carbon的座墊，配上以白色為主的車架，真是搭，完美~~
粗壯的五通，提供穩定而紮實的力量傳輸。
後上叉加上SRAM RED的夾器
正面照deda的車把與龍頭。為什麼不配Carbon？低調才能顯示車架的特色。
別一個角度的後上叉。配上黑白相間的外胎，只能說絕配麻吉。
乾乾潔潔的SRAM RED12-27後飛輪，才剛帶回家，還沒騎。
eda的龍頭與把手一致。
SRAM RED50/34的大盤，加上12-27的飛輪，爬坡比較輕鬆，我不是比賽選手。
SRAM RED紅色後飛輪加上紅色花鼓，我的最愛~~~
LOOK的carbon踏板，不能因為踏板毀了這部車，值得~~
猜一下，我多重？
全車6.9公斤
結論：真是一部好車，它的配色、它的設計，讓我一看就愛上，為了不委屈它當然給它最好的配件，最完整的搭配，才能顯示出它的價值。更重要的是它真的少更顯的特別。
至於我的舊愛，只好讓它先放在一旁休息一下。
騎乘心得，看一下後飛輪乾潔的程度，就是還沒騎，等我這個週未試完後再跟大家報告試乘心得。
