第一眼看過後就再也無法忘懷。

最後再於決定是單換車架,移植舊有零件?還是一次到位?

秉著01的精神就一次到位。

看倌~~看照片了。

就是這的頭~豹頭~真是殺~~~


全車照


側身照,真是漂亮。


由上往下看,配上Fizik的把手帶,上下材質不一樣,上面採用亮面比較不會髒!


用了洗馬路十多年了,這一次就是它了SRAM RED,一級零件,手感真是棒~值得


我不是colnago,我是koag-miyata,出門絕對不會撞車。


帶出場了,不是,是帶回家了,它是屬於我的。


45度角真是一個字~正


SRAM RED變把加上Mavic SL框,我就是愛這一個黑色鋼絲中,配上一支紅色的,低調又不失特色。


SRAM RED後變


Mavic SL再說一次,我就是愛它,非常好的綜合框。


再來一張側身照,真是美~~~


Carbon的座墊,配上以白色為主的車架,真是搭,完美~~


粗壯的五通,提供穩定而紮實的力量傳輸。


後上叉加上SRAM RED的夾器


正面照deda的車把與龍頭。為什麼不配Carbon?低調才能顯示車架的特色。


別一個角度的後上叉。配上黑白相間的外胎,只能說絕配麻吉。


乾乾潔潔的SRAM RED12-27後飛輪,才剛帶回家,還沒騎。

eda的龍頭與把手一致。


SRAM RED50/34的大盤,加上12-27的飛輪,爬坡比較輕鬆,我不是比賽選手。


SRAM RED紅色後飛輪加上紅色花鼓,我的最愛~~~


LOOK的carbon踏板,不能因為踏板毀了這部車,值得~~


猜一下,我多重?


全車6.9公斤

結論:真是一部好車,它的配色、它的設計,讓我一看就愛上,為了不委屈它當然給它最好的配件,最完整的搭配,才能顯示出它的價值。更重要的是它真的少更顯的特別。
至於我的舊愛,只好讓它先放在一旁休息一下。
騎乘心得,看一下後飛輪乾潔的程度,就是還沒騎,等我這個週未試完後再跟大家報告試乘心得。




























































































