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[圖片分享] MERIDA SCULTURA 105,平價碳纖車的另一選擇

還沒有車友分享這台車,所以貼個幾張圖讓大家看看~

全碳纖車架,前叉的轉向管也是碳纖維材質

實車用兩百元的電子吊秤測出的數據是8.4kg

全車搭配SHIMANO 5700,30段變速

新相機還不太熟練,有幾張有點過曝,抱歉~

[圖片分享] MERIDA SCULTURA 105,平價碳纖車的另一選擇


[圖片分享] MERIDA SCULTURA 105,平價碳纖車的另一選擇


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[圖片分享] MERIDA SCULTURA 105,平價碳纖車的另一選擇
FSA TEAM ISSUE座管,應該是碳纖包鋁材質

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MAXXIS外胎,亞獵士R450鋁圈,105花鼓

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[圖片分享] MERIDA SCULTURA 105,平價碳纖車的另一選擇
黑色款,黑色部分不是烤漆,是碳纖紋路

[圖片分享] MERIDA SCULTURA 105,平價碳纖車的另一選擇
以成車來說算是還OK的走線,有些成車的前剎線長的誇張

[圖片分享] MERIDA SCULTURA 105,平價碳纖車的另一選擇

[圖片分享] MERIDA SCULTURA 105,平價碳纖車的另一選擇

[圖片分享] MERIDA SCULTURA 105,平價碳纖車的另一選擇

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[圖片分享] MERIDA SCULTURA 105,平價碳纖車的另一選擇
補個碳纖近拍照,個人很喜歡這種紋路

3盤可能會被很多車友嫌棄,不過我認為還是有他的必要性
畢竟CT盤配11-28T,很多剛入門的車友還是叫苦連天
連SRAM都出了APEX 11-32T的飛輪,所以多個選擇也不錯
2010-07-04 19:36 發佈
配105花鼓算是有誠意
不過彎把似乎不是比較適合東方人的"小彎把"有點小可惜...
整體配色個人感覺是不錯看,走簡潔風,
可是前叉好像又是用同一支...前叉不用配色嗎?

我以前沒得選擇,現在我想做一個好人
噴水達人 wrote:
配105花鼓算是有誠...(恕刪)


前叉遠看是一樣,不過近看就看得出來靠近快拆部分的LOGO的顏色不同喔

藍車是藍色,黑車是紅色~

至於雖然不是小彎把,原車配的把型抓下把蠻好抓的

距離剎車拉桿很近,上把部分的REACH也算短

算是還蠻OK的原廠彎把
感覺賣相比捷安特的入門款碳車好~~
入門級碳車真是戰況激烈啊~~
30速的確是好的策略區隔 想當初5630也是賣到一車難求
印象中好像還有一款黃色的,不知道有沒有願意秀幾張圖出來大家嚐一下囉~ 謝謝!!
請問一下飛輪是11-28 那大盤呢 176跨高82是不是選m呢
...(恕刪)

請問這台有沒有白綠色的????
是否有20速呢??
之前小道消息好像有搭20速的
看到那3盤...
howard881 wrote:
還沒有車友分享這台車...(恕刪)


請教一下

這台到底有沒有限量呢????
howard881 wrote:
前叉遠看是一樣,不過...(恕刪)

原來如此...
不過彎把龍頭MERIDA一定要用自家的X-MISSION產品嗎?
之前不是有車友的HFS公路車秤過重
整體重量幾乎都是被M牌自家產品拖累...
105全套加花鼓,又較簡潔的配色加上M牌的高折扣
這台賣像也是非常優的喔^^
我以前沒得選擇,現在我想做一個好人
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