騎車大約一年的時間了
鋁合金 碳纖 都騎過 唯獨鋼管車....碰都沒碰過

偶然的機會看到 卻深深吸引著我的目光
看膩了碳纖車架亮眼又吸睛的圖裝 低調又實用的車架便成了首選

跟鋁合金車架比起來 路感有Q度不死硬
跟碳纖車架比起來 有過之而無不及 對騎過碳纖車架的我 多了一份安全感

BB30踩踏感滑順 力量傳達直接
對不追求裝備的我來說 RT-30已使用各廠好料 夠用就好!!

不囉嗦看圖囉!! 低調卻又吸引目光的 RT-30


低調的奢華

雷諾853熱處理管材

Fsa k-force 一級龍頭

Kmc x10sl-ti 10速 超輕量化黃金鏈條

Sram force 後變

雷諾853熱處理管材 拉絲鈦色

夾器 Sram force

前叉 Easton ec90 slx

輪組 Amain t. Rm460

BB30 五通

大齒盤 Sram force bb30

前變 Sram force

龍頭 Fsa os-99 csi

座管 FSA K-FORCE ψ27.2x350L setback 25mm
材質 車架 雷諾853熱處理管材
前叉 EASTON EC90 SLX 尺寸 700Cx46,48,50,52,54,56,58cm
車手 FSA K-FORCE 小彎把
龍頭 FSA OS-99 CSI
座管 FSA K-FORCE ψ27.2x350L setback 25mm
大齒盤 SRAM FORCE BB30 53x39Tx172.5L
飛輪 SRAM 11-28T 10 speed
前變 SRAM FORCE
後變 SRAM FORCE
煞變把 SRAM FORCE DouleTap controls shift
夾器 SRAM FORCE
輪組 AMAIN T. RM460
輪胎 SCHWALBE 700x23C Blizzard
鍊條 KMC X10SL-TI 10速 超輕量化黃金鏈條
纏帶 沙伯迪奧 牛皮無接縫
重量 車架 1.73 Kg 前叉 325 g
整車 7.6 Kg(52cm,不含踏板)
顏色 拉絲鈦色
對我來說 騎鋼管和碳纖車比較 完全不同的路感

剛入手一個星期 待小弟再多騎一陣子 再分享點騎乘的心得!!





























































































