於是就把他給組起來玩玩.
一般組車.常見的變速系統.都是使用shimano.sram.campagnolo.dia compe...系統.
但是小弟組車前.特別去研究了.這些部品的設計方式.材質和相同之處.
得到了許多意料之外的特點.
就是許多廠牌的變速系統都是採代工方式.再換上不同的廠牌.價位也就不同.
再加上為了不想用滿街都同品牌的變速系統.還要兼顧要高品質的變速感.
所以.決定以市面上很少見.但是是日系某幾個大牌的代工廠--日馳SunRace 所出DRiVEN NRZ一級變速系統.
但小弟在經濟的考量之下.最後還是選擇了全套日馳SunRace R90系列的變速系統.
反正能見度一樣很低嘛~~~~哈哈哈
PO圖吧!傷眼了.SORRY~~~~
全車照(右邊)
全車照(左邊)
全車照+SUNRACE R90煞變(請注意造型相當少見的老彎把)
彎把(上窄下寬.手感極佳!)
日本製SR的彎把+舊型鋼管車的經典龍頭
日本製TANGE的龍頭碗
義大利三色國旗座管
DIA COMPE 阿法5000前C夾
DIA COMPE 阿法5000後C夾
SUNRACE的一級零件都是使用DRIVEN作為LOGO
SUNRACE R90一級前變
SUNRACE R90曲柄組
SUNRACE R90後變(看看和你的後變有哪些不同)
DRIVEN 九速卡式飛輪(11~28T)
實際使用全套日馳SUNRACE R90 的系統.我發覺他的.不像SHIMANO那樣軟軟的.沒有類似手排車的那種入檔感.換檔感覺屬於扎實型.但不死硬.換檔速度相當快.而且敏銳.準度也很夠最重要的是能見度和價錢....組車前可以參考一下哦~~~~
