對於環法賽各衫的代表意思並不瞭解,
所以想請知道的人告訴我~
看了幾天的2009年環法自行車賽~
對於環法賽各衫的代表意思並不瞭解,
所以想請知道的人告訴我~
對於環法賽各衫的代表意思並不瞭解,
所以想請知道的人告訴我~
嘻嘻~ wrote:除了環法之外還可以參考這裡...
看了幾天的2009年環法自行車賽~
對於環法賽各衫的代表意思並不瞭解,
所以想請知道的人告訴我~
http://en.wikipedia.org/wiki/Cycling_jersey
環義的登山王是綠衫喔
跑步，騎車，游泳~~
分享給跟我一樣不瞭解"環法自行車賽"的愛騎車朋友們~
環法賽的「黃衫」代表什麼？
代表開幕到現階段總成績領先。
環法賽的「綠衫」代表什麼？
代表獲得中途及終點衝刺積分最多，俗稱「衝刺王」。
環法賽的「白衫」代表什麼？
歲以下表現最出色的最佳年輕車手。
環法賽賽程有何規律？
個個人計時賽和一個團隊計時賽。
環法賽每年比賽距離和時間固定嗎？
距離基本不固定，但近十年來已經穩定在3,200到3,800公里之間。時間基本固定，為每年七月份。
環法賽裏每個賽段的平均時速很重要嗎？
每年路段不同，車手狀態不同，特別是競爭形勢不同，則騎出的平均時速也就不同，一般情況下平均時速是個技術指標，無太多實際意義。
環法賽裏的最高時速有多少？
沒有最高時速的統計，但是九十年代有了高水準電視轉播後，曾有一次在下坡路段，平行追隨自行車的摩托車上時速表顯示當時瞬間時速是「100-110公里」。
團隊計時賽是什麼？如何計算成績？
團隊計時賽」等於是車隊的團體計時賽，每個車隊相隔一定時間按以往成績好壞依次出發，九位車手中只記到「第 5 人」到達終點的時間，不管第一和第五差距多大，這一站該車隊前五人的時間都一樣，記入總用時數。第六人以後若掉隊，則以實際時間計算個人的成績。
環法賽途中衝刺點如何設置？
為了鼓勵車手不斷進取，照顧所有車手的比賽特點，環法賽每個單站設有衝刺點，一般會設立兩到三處，每個衝刺點分別給率先通過的前三名車手不同的積分以及減秒獎勵，而終點線更是選手獲得大量衝刺積分及減秒獎勵的機會。
環法賽山地站的登山點分幾級？車手如何積分？
山地站一般分HC級(超級)、一、二、三、四共五級，不同級別分別計算不同數量的車手和給予不同的積分，積分從四十分到二分不等。
參加2009年環法賽的車隊如何確定？
由環法賽主辦單位結合上次比賽和世界排名情況選出參加的車隊，環法公司也可以根據情況特別推薦車隊，但必須是職業隊。最高等級的「職業巡迴賽」車隊除了 Fuji-Servetto 之外的十七支車隊都受邀參加，另有三支「洲級職業隊」以外卡身份加入。
每支車隊由多少人組成？
九人。所有可以參加環法賽的車隊都將派出最好的九位車手。職業隊分為「職業巡迴賽」(ProTour)和「洲級職業隊」(Continental Professional)，一級隊至少要擁有二十一位車手，二級隊至少要有十六位車手。
環法賽車手的號碼有什麼規則？
號碼分別代表哪個車隊和第幾個車手，所有號碼裏不會出現 10、20、50、100 這樣的整數。比如 119 號代表第十一支車隊的第九位車手。一般情況下每個車隊會把「一號」留給最好的車手。
2009 年環法賽最長的單站多長?
第七站，距離為 224 公里，從西班牙的巴塞隆納出發，其中包括五個有等級的爬坡，終點為超級坡。
參加環法賽的車手每年要騎行多少距離？
九十年代初曾經有過統計，象參加環法的職業車手們每年的訓練與比賽之比高的可達到 1.5 比 1，他們每年比賽距離約二萬公里，因此比賽和訓練跑的長度約為四萬公里，繞地球近一圈，而一般選手多為 1 比 1，而 2 比 1 這樣一個極限則是一個高且難攀的境界。
環法賽裏有沒有車手從一開始就一馬當先直至終點？
理論可行，實際不靈。特別是在平地賽段，如果總有一位這樣的車手出現，那麼他跨下騎的恐怕不是自行車，而是摩托車。
一個一直領騎的車手要比其他人多付出多少體能？
如果騎行在基本平路上，始終保持在時速四十到五十公里這個程度上，則「領騎者」要比其他人多付出 30% 以上的體能，這也根據領騎者的體態和變速節奏不同而不同。沒有哪一個車手願意在同等條件下比別人多勞動三分之一，這也是環法賽賽段裏「領騎者」經常變化的原因之一，更是大集團很容易追上領先集團的原因之一。
環法賽裏最艱難的路段是哪裡？
凡是山路都很難，特別是難度超過一級的爬坡。環法賽公認最難的山路是阿爾卑斯山區附近的的風禿山(Mont Ventoux)，此路段除了難度，還有氣溫變化、奇特路況和連續急彎等，這個地方常發生摔車傷人的事故，以及一位車手在此熱衰竭而死。2009 年的倒數第二站特別選在風禿山，使用最終總冠軍屬誰難以預料。
環法賽的主要獎項是什麼？
個人總冠軍、登山積分第一(登山王)、衝刺積分第一(衝刺王)、最佳年輕車手、各單站冠軍、團隊總冠軍。
環法賽有女子車手參加嗎？
沒有，只對男子開放。
曾經有個「女子環法賽」是什麼比賽？
這是環法公司 ASO 為推廣、開拓自行車比賽而舉辦的另一項業務，準確地說是應該是多日國際女子自行車公路賽，也在法國舉行，一般每次比賽為一千五百公里左右。
環法賽車手一天要消耗多少體能？
80 年代末，法國《隊報》曾經做了一個統計：中年男子坐一天辦公室，消耗二千左右卡路里；法國甲級聯賽的足球球員一天比賽下來消耗五千左右卡路里；參加環法賽的車手平均一天消耗一萬卡路里。
什麼食物最受正在比賽中的車手的青睞？
水和香蕉。現在各車隊都已經可以提供最新的補給品，通常做成條狀或膠狀以利攜帶以及食用。
環法賽中各車隊都在運用戰術嗎？
除了個人計時賽，所有路段幾乎每一秒鐘各車隊都在實施各自的戰術，只是在平地路段最明顯，看在眼裏急在心上的是各車隊教練，「攻擊」、「阻擋」、「追擊」、「聲東擊西」等戰術輪番上演，越追越遠的事情是經常發生的。
為什麼有的車手離終點很遠明知會被追上還在搏命抽車？
原因很多，除了要拿幾個衝刺積分多撈獎金，還有車隊的旨意和分散對手注意力、試探對手實力的意思，畢竟環法賽是長達二十天的比賽。
平地站每次終點前許多車手向路邊扔水壺意味著什麼？
意味著他要把車上所有多餘的東西扔掉，將發力衝刺拼奪此單站勝利。其他明眼的車手見此情況便知如何應對或放或跟或一爭高低。當然這種情況也和各車手的習慣有關。
為什麼終點前摔了很多人，除了第一集團的十幾個車手，其他人都是慢吞吞陸續到達，但是該賽段成績大家相差不多？
規則規定，在最後三公里內因摔車或爆胎而延誤到終點的車手，比賽時間等同於當時所處的集團進入終點的成績。
每年有多少車手可以完成環法賽？
統計表明，平均每年完成環法賽的車手比例約為 72%，他們大部分都是因受傷、機械事故和生病等原因退出，2008年環法賽共 179 人參加，到達巴黎終點成績有效的為 145 人。
為什麼有車手可以穿彩虹衫上陣？
每年秋天國際自由車總會 UCI 舉辦世界錦標賽，贏得金牌者得以在接下來一年的賽季穿著彩虹衫。2008 年是由義大利車手 Alessandro Ballan (Lampre 車隊)贏得世錦賽金牌，所以我們可以看到他身穿彩虹衫參加環法賽。
為什麼有部分車手穿著國旗車衫上陣？
各國的自行車協會幾乎都會在環法賽前夕舉辦國家錦標賽，贏得國家冠軍頭銜的車手，可以在接下來一年穿著國旗車衫參賽。
為什麼有些選手要從隊車拿一大堆水壺背在身上？
這是車隊裏副將的工作之一，他必須退到集團後方，幫主將及隊友拿飲水和補給品。因為一退一進之間必須耗費體力，所以拿水壺的工作由一人來做就夠了。
選手在比賽途中用餐嗎？
選手在比賽途中的即時能量來源是濃縮的膠狀物或固體棒狀物，主要成份是碳水化合物和其他運動所需的營養。但光靠這些濃縮食物是不足以支撐每天五六個小時激烈的運動，所以在賽道途中都設有補給點，選手可以從助理手中接過補給袋背在身上，裏面有比較像樣的正餐，像是漢堡、三明治等。
終點前的集團衝刺速度有多快？
通常是時速 70 公里或更快。這個速度不是單靠一個人的力量就可以騎得到的，必須由隊友或集團先把速度拉高，到最後兩三百公尺再把主將「彈射」出去。
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