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關於KUOTA KHARMA..這隻車架....

小弟我目前想組一台KUOTA KHARMA(塗裝真的好消魂)..(好車架?)

不過有聽朋友說這隻車架偏軟..

不利於爬山或抽車..

真的是如此嗎?(小弟我是從登山車轉戰公路車的新手)

另外...小弟我在考慮大盤跟飛輪要怎麼搭...

目前是在想6700全套或CAMPAGNOLO VELOCE(差異性大嗎?)

6700..標準盤配11-28的飛輪...這樣搭好嗎?

VELOCE的話好像只能標準盤配13-29或CT盤配12-26了

還有就是車把方面...C-C方面該怎麼選呢?(40?42?44?)(看個人習慣..握的寬度嗎?)

小弟我是剛從登山車轉戰公路車的新手..

問題多多...麻煩各路高手指點一下哦
2010-01-12 22:23 發佈
文章關鍵字 kuota kharma 車架
holiday123 wrote:
小弟我目前想組一台K...(恕刪)


雖然有人提議說 一開始入門 先買自己喜歡的塗裝.款式.

但... 自己喜歡就好^^
make a wish
新手的話

這台就很棒囉

這部份身旁朋友有二手好物要脫手

剛好配備和你描述差不多

可以參考唷

歡迎來到公路車的世界
圖裝喜歡就敗吧~
這樣騎車動力會加倍~~
車架軟硬牽扯到個人主觀問題,
加上新手的話....其實也騎不太出來....
這車架買的人也不在少數,
擔心太多只會浪費許多騎車的時間~~

變速的話,
其實成熟度.順暢度各家都沒啥問題,
看看週遭車友有沒有可以借來試看看,
變把握感.手感...挑你最適合自己的就對了,
6700跟veloce不算同級,
6700高階一些喔......

大盤新手可考慮CT盤,
飛輪的話就看您的腳力了,
公路車"抽車"會變成是家常便飯,
練高迴轉數則是另一個基本功,
小弟是CT配12-25,
您參考看看嚕~~
其實我會比較建議買成車會比較划算
真的會比自己組還便宜
目前KUOTA KHARMA如果是veloce配vento的成車
一般車店的成交價應該在63000
配速聯3級則是62000
如果輪組或套件想升級可以請車店幫你詢價

我相信昇陽自己代理那麼多品牌報的價錢依定比自己組還便宜(自己組買2售套件例外)
 我是09年KHARMA的車主
也是我的第一台公路車
這隻車架是屬於比較舒適的車架
不會死硬 如果覺得太軟可以換個輪組增加鋼性
或是氣打飽一點阿 以入門來講 這車對我來說已經夠用啦
可是荷包會大失血 不過有義大利的東西放在家里的小角落 
真是百看不厭 想到都會笑阿 推 
小弟騎過08年的Kharma:圓管,09年後改刀形管。
當年的Kharma給我的感覺是偏軟,尤其爬山更明顯,總是會覺得輪胎沒氣,我用的輪組是Mavic ES。
後來換Kredo Race後,就沒有這種沒氣的感覺了,力量傳導直接許多...
P.S.輪組是一樣的ES。

09年的Kharma小弟就不知道剛性是否有明顯改善,以上僅是個人的心得。
holiday123 wrote:
不過有聽朋友說這隻車架偏軟....(恕刪)

說實在的大部份人都不是職業車手要去比賽,
所以車架偏軟又怎麼樣,
但是換個角度想在台灣這麼差的路況,
車架偏軟騎起來反有比較多的舒適性,
所以喜歡就不要猶豫不決了,
聽別人說倒不如問問自己真的想要什麼。
Chinghaui wrote:
說實在的大部份人都不...(恕刪)


我也覺得 Chinghaui 說得很有道理耶
我第一部公路車是買09 ADV2後來買2010 KHARMA,前幾天又買了一台KREDO ULTRA....我感覺都很棒
但是我喜歡KUOTA車系的外型,我想很多人都不是買車要來比賽的
除了運動健身外,車子本身外型不也是一個重要購入的選項嗎
所以版主喜歡哪台比較重要
2010 KHARMA有那麼軟嗎
我覺得 粉 硬的耶

我自己騎過kredo感覺是QQ的很舒服的車

騎KHARMA感覺就很硬派了

上山爬坡很不賴

騎乘的時候都是搭 瞎貓

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