騎姿設定請教

hing1123
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樓主

2009-12-08 23:46

爬了不少文章,
都說明膝蓋前方要垂直踏板正中心,
但本人的設定,就是膝蓋位置比踏板中心前大約1cm,
其餘姿勢就跟書中建議的一樣,沒有不舒適
喜歡坐往前一點就是習慣.......
為此想請教各先進,這樣會差太多嗎?
會引致運動創傷e.g,膝蓋過度磨損嗎?
謝謝

2009-12-08 23:46 發佈

文章關鍵字騎姿

jessechao

jessechao
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2樓

2009-12-09 0:00

當然不會, 除非你本來就有運動傷害, 才需要特殊的設定
坐墊比較往前用的出力點不一樣, 利於衝刺. 像我的坐墊比較後面, 這樣利於爬坡 (因為我住的地方平路比較少)
一般迴轉數不要低於80 rpm 可以預防膝蓋過度磨損
還有就是坐墊過低或過高會影響膝蓋. 前後調整的幅度只要不要太誇張, 只會訓練不同肌群, 對於膝蓋的影響較小

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hing1123

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樓主

2009-12-09 0:18

給大大說中,我就是騎平路多,也常抽車衝刺
還擔心會有大問題出現,現在放心多了

Lanxlot5475

Lanxlot5475
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4樓

2009-12-09 13:32

膝蓋垂線是一個通則，可以讓初學公路車的人有一個指標。

然而隨著你的練習跟摸索，在一輛公路車上你要怎麼騎是可以有很多不同的變化的。

例如把坐墊前移，龍頭加長，整個人會比較前傾，這種騎法較利於短程衝刺，也是許多場地賽的設定方式。

不過，這個設定長途騎乘，四頭肌會比較吃重，然而，透過修正你的回轉技巧，這也是可以克服。

所以，沒有什麼設定是一定對的，車是看人騎的。

像是最近跟前輩聊到什麼叫做＂有利於上坡的幾何＂？

他只說：立管角度小，只是讓你可以坐的離BB更後面，假定腿長足夠，的確有助於上坡出力。

但是其實你找一個 offset 大一點的座管，也是可以達到相同的目的。(除非你已經退到底了)

所以撇開管型、管材、五通設計這些面向，單講"專長爬坡"的車架幾何，其實沒有那麼神秘啦 . . .

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changyungwen

changyungwen
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5樓

2009-12-09 16:54

我爬紋也很久了
但亦有一些迷失想借用樓主之問題請教一下
踏板中心垂直線往上是與膝蓋前緣貼齊還是第二關節騎
這二個有一點點差異耶
因二種說法都有,當然騎的舒適為主但對我這新手來說毛毛的

Lanxlot5475

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6樓

2009-12-09 17:12

changyungwen wrote:
我爬紋也很久了但亦有...(恕刪)

要看你騎乘的目的。

如果只想輕鬆騎，用前緣對齊應該就夠了。

若是想拼高迴轉衝刺、場地賽，那你應該退一點去量。

不過，這個調整是很要命的，若你有在練迴轉，這一次的調整，起碼會需要一周以上的時間去適應新的踩踏方式。

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coopers0201

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7樓

2009-12-09 18:17

要以髖轉點來抓
不要再用膝蓋來抓了。
這樣在畫圓還不夠大，
還有如果要以膝蓋來抓，建議要在前緣在進來一點(一指寬)會比較好。
還是希望能在踏板後面一點好，台彎的路都是坡，

來自中和的白Octavia Combi RS

TOPLIN

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8樓

2009-12-09 18:18

盡信書
不如無書
說真的
這設定說很死板
只是給入門的說法
不是很完全正確
因為
靜態檢查跟實際上路差異極大如只是坐著靜態調真的不是很完整
光靜態姿勢跟動態姿勢就有影響了
還要加上實技騎乘感覺
因為
實際上路的騎乘姿勢影響很大
不同姿勢下
腳的各處關節承受力都不同
這角度隨時都在變化
簡單實驗
身體壓低跟休息挺起
你看看膝蓋前後移動多少很大所以靜態調整只是參考
一路騎乘屁屁更是一值變化位置因為要配合不同姿勢變化騎乘強度
所以這膝蓋前後的位置更是一直變因為要迎合不同肌肉使力等等
屁屁不移動
光髖骨就影響極大
腳裸於不同出力也會影響膝蓋要跟其他關節肌肉互相配合
這樣才不會受傷
還有很多因素
所以
騎車過程要感覺個關節受力

建議

先調整椅子到應有高度
找出椅子最好坐的點
先有認知這車子用途
調出應有設定
再配合
車子設定對應的正確騎乘姿勢
上路
感覺膝蓋受力
移動屁屁
感覺膝蓋有否受力不佳
踩踏有無不順
一有不對就調整
感覺對
就平地騎個100-200公里看看有無不順
身體越疲勞
感覺會更敏感
都到位後
回到家只有騎乘所需用到肌肉的酸痛但也要看運動強度
不會有不該酸痛的地方
膝蓋會痛的話或腰痛手痛屁股痛
請重練
除非真的騎的距離嚴重過頭

隨著經驗柔軟度運動強度車子設定
這位置都是一直變化

靜態設定不是最準的只是起始值
直接努力騎邊仔細感覺身體各部為回授的資訊
你會發現
靜態跟實際有差異

書本上說的
都是只有招式幾招
重點是心法
很可惜
都留一手

結論
多騎
多體會

dnalvqrq

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9樓

2009-12-09 19:44

一般的設定是看你爬坡或平地的設定
平地的話，就要往前設定，這樣比較好拉轉速

爬坡為主就要靠靠後一點
但一般騎程，應該是設定剛好在母趾球與小趾球之間

剛好suhumi就有發一篇卡鞋與卡踏：安裝與使用
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=316&t=1338787&last=16325911

裡面也有說到，卡踏越靠近曲柄效率越高
我試過越靠近曲柄迴轉速越高
但太過靠近，我試過對膝蓋也不好
強迫膝蓋內八…

而離曲柄越遠扭力越大，越容易爬山
一般設定也是中間就好