關於大盤 - Mobile01

單車癡男
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樓主

2009-11-11 22:13

我騎的是RB660因為大盤不好用爬坡很累
我想換SHIMANO SORA 一體式大盤 50/34 CT盤
或是國產 53/39T 四方孔跑車大齒盤鋁合金大盤
兩個都是比較便宜的大盤
請問如果我要換大盤BB跟中變要換嗎?變速應該不用換吧(錢沒那麼多)
就這個問題請幫幫我

補充:這台車的大盤是52/42T鋁合金曲柄

2009-11-11 22:13 發佈

文章關鍵字大盤

upi_eric

upi_eric
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2樓

2009-11-11 22:59

大大你好!
建議讓大家了解你現在的飛輪齒數

↗∥×塔悠≡∥┿

↗∥×塔悠≡∥┿
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3樓

2009-11-11 23:04

單車癡男 wrote:
我騎的是RB660因...(恕刪)

"國產 53/39T 四方孔跑車大齒盤鋁合金大盤"是指Driveline的吧?
這組我不建議
sora一體式比較好
剛性高重量輕
強度也很好
s牌的比較有水準
一體式你一抽車就有感覺
中變不用跟其他都不用動
你要sora的話bb就要改外掛式 ( 通常是隨大盤附贈 )
四方孔那個就不用改bb
原來bb就直上

face1828

face1828
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4樓

2009-11-12 0:27

↗∥×塔悠≡∥┿ wrote:
"國產 53/39...(恕刪)

跟driveline 四方孔大盤比起來
一體式 sora 絕對不會比較輕

↗∥×塔悠≡∥┿

↗∥×塔悠≡∥┿
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5樓

2009-11-12 19:43

face1828 wrote:
跟driveline...(恕刪)

四方軸是重在bb
driveline 53/39單齒盤曲柄組700g,四方軸bb大概3~400g
sora ct盤的話含bb約1000g上下
除非你用Token這些牌子的四方孔bb才可能比sora一體式輕
如果你用sora搭dura ace的bb
和用driveline配很普通的四方孔bb
誰輕誰重都還很難說
不過會建議使用sora
主要還是剛性和紮實感與耐用度問題

因為四方孔比較沒那麼耐操

may2231

may2231
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6樓

2009-11-12 23:02

首先釐清一個觀念，一體式大盤採起來並不會比較省力，其滑順度不會好過中軸式培林bb~~~

一體式大盤好處是用力踩踏時,五通部位的形變量會比較小，所以剛性比較好，但是一般人絕對沒感覺(因為腳力不夠)

而對於正在發育的青少年而言，應以改輕齒比或滑順度為主，較不影響生長~~~

剛爬一下官網，rb-660後飛輪為14~28,大盤為52/42(應為滾珠bb)。最輕齒比為1.5

所以樓主應是屬於腳力普通級，改善方法有三種~~~

最省錢的話，就是換培林四方孔bb

其次換四方孔ct盤+培林四方孔bb

本人最推薦更換isis系統的ct盤+isis bb，兼顧輕齒比與剛性~~~