[請教]好奇的BB30...

minicode

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樓主

2009-10-30 20:41

請教各位先進前輩，FUJI今年發表的ACR系列，全都換成BB30
不知道BB30的效能和一般的BB（BB90、86）有差到多少呢？
真的有這麼神奇？

看文字敘述似乎非常的吸引人說....

2009-10-30 20:41 發佈

文章關鍵字 BB30...

dnalvqrq

dnalvqrq
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2樓

2009-10-30 20:52

去年的單車誌有一期提到：
『BB30是一種新的車架五通還有中軸設計的規格，中軸直徑規格由現行24M改成30MM，培林由外掛改為內置，採用壓入方式安裝，因此車架五通不需要攻牙。

這樣的設計可以減少曲柄齒輪組的重量，延長培林的使用壽命，而且加粗的中軸也增加了齒盤剛性，也因為培林內置，讓大盤更靠近車架，可以讓踩踏更為順暢』

『BB30的前身是Cannondale的Si系列曲柄組，目前採用BB30的車架廠有Cannondale、specialized、Scott、KUOTA等；零件廠有FSA、SRAM及ZIPP』
整體剛性能提升38%

最近很多車廠的新車
都有使用BB30

minicode

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樓主

2009-10-30 21:29

嘿呀！我就是看到這個，但是真的騎起來有那麼神奇嗎？
不知道有沒有大大可以來經驗分享一下！
害我很心動咧～ <---被廣告詞下毒的人

阿鵬2204

阿鵬2204
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4樓

2009-10-30 21:29

可以請教一下
我新買的公路車bb在轉動時有異音是哪裡出問題阿

star_estrella

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5樓

2009-10-30 22:25

阿鵬2204 wrote:
可以請教一下
我新買...(恕刪)

通常bb不是那麼容易壞的...建議先檢查踏板吧..

======================================
回主題....小弟也對bb30很有興趣..
bb30是不是也只能使用在特定車架??
我想中車由加粗,剛性提升應該蠻明顯的..

有使用過的大大們,快來分享吧

tw_01

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6樓

2009-10-30 22:40

我用的心得是：騎不出差異。

我是周末騎士+肉腳。出遊，我都不敢講我用BB30。

SONG59

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7樓

2009-10-30 22:41

dnalvqrq wrote:
去年的單車誌有一期提...(恕刪)

那請問BB86中軸直徑規格是幾MM?
謝謝!!

邱本聖人

邱本聖人
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8樓

2009-10-30 22:53

阿鵬2204 wrote:
可以請教一下我新買的...(恕刪)

請問你一下你所買的新車是那台呢??
我的新車買回來騎不到一小時BB30就有異音了...

隔天送回車店..現在車正在原廠...不知道他們後續會如何處理..只能苦笑囉..

JFSCOTT

JFSCOTT
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9樓

2009-10-30 22:56

應該

SONG59 wrote:
dnalvqrq w...(恕刪)

BB86 的中軸直徑就是24mm

幸福人生的關鍵就在於你有追求目標的熱忱，而且知道每天都可以針對這些目標有所進展。

烤焦芒果

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10樓

2009-10-31 0:17

其實我也很好奇BB30所帶來的"效能面"..
這樣的規格早在很久很久前的BMX與AM車架上就有看到這樣的設計
一直到最近才開始導入公路車種

BB30大盤雖然中軸變粗,直覺的來想,相對的更堅硬了
但是外掛式BB大盤的效能面,我想只要有一定的級數,效能大家應該是有目共睹

其實我覺得最大的問題在於車架的精度,要將一個培林穩穩的逼入五通處
然後經過不停踩踏的操練,這樣培林真的不會因為車架慢慢變形而產生奇怪的問題嗎..?
進而縮短車架壽命,加速市場車架的汰換??!
坦白說現在的車架做的真的很棒了...可以用很久,螺牙別亂鎖也能重複上下好多次

坦白說我覺得這樣的規格,會不會像11速一樣,有行無市?
(這裡並不是在批評11速不好....)
就像外掛式BB已經在市場上用了好陣子,但ISIS.四方軸等這些舊式規格BB卻不見淘汰
我想最後應該就變成多了一種選擇,而沒有真的有多大的效能面的改進吧