雖然買這台車之前就已經有做好生鏽的心理準備，但是這台車入手到現在沒超過半年，且只出過兩次門，兩次出門都是好天氣，朋友騎完車也都有立刻擦車跟打蠟，沒想到還是敵不過台北潮溼的天氣。而整台車鏽的最慘的部份就是五通了，而且剛好也是最難處理的一部分。
除了五通之外，上管、下管、後上叉跟後下叉也都出現了斑斑鏽跡，看了實在是覺得心很痛，對我來說，這些車子都好像我的孩子一樣啊。試想，一個不滿足歲的孩子，才出過兩次門也打了預防針，卻還是生病的感覺......（好吧，我承認這個比喻真的很爛）
▼鏽斑之一
▼鏽斑之二
▼五通的鏽斑
當時沒有上漆，但是這支車架有照雲豹公司的建議做噴砂處理，而出現的鏽斑雖不致於影響車架結構以及剛性，但是看了總覺得很礙眼，所以決定用2000#砂紙伺候。我跟朋友兩個拿著砂紙沾水慢慢的鏽斑磨掉，結果連帶的把噴砂也處理掉了......（在繼續這樣生鏽下去會不會整台車最後被我們搞成『拋光』了啊？）
總之，在兩位推手的努力下，最後完成了幫雲豹953去角質除黑斑的工作，並且全車打蠟和上防鏽油，希望藉由這樣的處理能夠延緩再次生鏽的時間。953管材號稱是史上最強金屬管材，但是卻敵不過生鏽的宿命；而鈦合金雖然不太會生鏽，不過會有跟其他金屬冷融合的特性；鋁合金的延展性佳且重量輕，很適合加工做成車架，但是有金屬疲勞的問題。如果有一天，能夠有一種金屬管材像這樣：有不鏽鋼的抗拉性、不會生鏽、不會冷融合、有絕佳的延展性好加工以降低製作成本、不會金屬疲勞、重量輕，哈，那車架廠應該賣到市場飽和之後就會倒光光了吧？
▼處理後的五通處
真奇怪，為什麼我家的不鏽鋼鍋不會生鏽勒？
原文同步發表於：純真年代
蝦密！！那雲豹公司怎麼還跟我朋友說噴砂比較不會生鏽勒？
