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請問橢圓大盤

請問橢圓大盤真的有效改善上下死點嗎?

如果是偏心大盤也可以達成同樣效果嗎?

我想把大盤偏心2cm 看看.
2009-09-18 16:18 發佈
文章關鍵字 橢圓大盤
tongwu_charlie wrote:
請問橢圓大盤真的有效...(恕刪)


改器材不如改技巧

技巧再爛, 給什麼好器材都一樣
歡迎來Aq's Bike http://aqbike.blogspot.com/
tongwu_charlie wrote:
請問橢圓大盤真的有效...(恕刪)


根據前輩(這位前輩以前是個選手)現在是車店老闆的經驗。

他說:怎麼會有人想要使用這種東西??

撇開踩踏的感覺很奇怪不說,小盤上大盤很容易落鏈 . . . 所以他極不推薦使用。

另外,推樓上大大說的,靠自己比較實在。
www.cycliving.com

Sastre 在2008年Tour de France 也用過這東西

至於效用...

如果ankeling 的技巧好倒是不用太在意

那萬一真的某部位柔軟度沒這麼好

裝這個大盤可以彌補一下這方面的缺點

本人從騎鋼管車開始就是用橢圓盤雙盤52/42 後飛輪 14~28 變速器是下管指撥把 感覺是三鐵車
tongwu_charlie wrote:
橢圓大盤真的有效改善上下死點嗎?

有一點點可以改善 不過要完整迴轉+畫圓 可以比 圓盤快很多
本人的迴轉沒啥在鍊 輕鬆騎而已
改善上下死點 在爬陂時比較有體會 不過本人都是後腳拉提前腳輕踩(大家說得不要重踩)
橢圓大盤 可以分成3種型態 平路計時型 平衡型 爬陂型(改善上下死點的)
平路計時型(上下卡死型) 後面加速高迴轉時 速度非常精能 (本人習慣用後拉提)
不過如果去爬陂不很重 本人有從彰化到清境過...沒爬過長陂 騎了3小時
這次9月6日便有改鍊 爬陂型(改善上下死點的) 埔里-到 武嶺 4小時35分 真的差很多
至於 圓盤本人還是沒用過

Lanxlot5475 wrote:
小盤上大盤很容易落鏈 . . .

不會騎的人一定會 落鏈
為什麼...大盤 是會左右搖晃的所以要有技巧...
如果下坡太斜 +高迴轉 也會落鏈 後飛輪14 太輕...

通靈王z大大
能描述一下您多年來使用橢圓大盤 與一般大盤採踏提拉時的最大差異嗎?
可不可以Show 一下你的 寶貝阿?
小弟沒有使用ROTOR的橢圓盤~~但是身邊幾個朋友有在使用~~

根據同時裝有SRM以及橢圓盤的朋友表示~~~

使用橢圓盤~~在高迴轉速時~~他的功率輸出比以前來的穩定~~

以前在踩踏死點時~~功率數會微微掉一點(沒請教他是掉多少)~~

所以雖然小弟也認為不是非裝橢圓盤不可~~

但是功率計顯示~~橢圓盤應該是有其功效~~


不過~~是否可以~~~~~~~~~有效~~~~~~~~改善上下死點嗎

有效這個東西很難定義~~~小弟只是分享一點資訊~~就不敢下評論了~


不過很多大大說的都沒錯~~~器材只是輔助~~重點還是要自己多用心~多練習去改善踩踏技巧~~

不可能使用某某車架~輪組~或是吃某某藥~~不用辛苦練習就一飛沖天了


Sastre 在08環法就使用ROTOR的橢圓齒片~~09更是連大盤都選用ROTOR(可能和贊助有關)~~

不知道是不是全隊再用了~~不過這東西我想一定是有人用不習慣的



至於掛大盤落練的問題~~朋友在使用的時候~~是在特定某幾點鐘方位到某幾點鐘方位~~掛上去才會順~~

不過不知道是不是通則~~還是他個人的習慣

(至於是幾點鐘方位~~因為ROTOR是有很多角度可以鎖的~~不知道是否有規則~或是要摸索~~)


http://www.rotorbike.com/nueva/ingles/road_qrings_130bcd.htm

ROTOR的網頁~~~現在的橢圓盤和過去(SHIMANO 600??我有看過老大盤是駝圓盤)的橢圓盤應該是不一樣了

只是畢竟還是沒有廣為人使用的東西~~~雖然不能否定它的功用~~可是也不用迷信~~

錢不是問題就裝來試試吧~~害怕不是很有效會浪費錢~~不如就專心練車



PS.不知道有沒有人同時使用橢圓盤和PowerCranks的@@

PS.大盤偏心???那是啥~~小弟不知道耶~~請教一下~~特殊的BB??





尊重彼此的價值觀
Lanxlot5475 wrote:
根據前輩(這位前輩以...(恕刪)

這樣的回答我都會聽一聽就算了,相當主觀的回應,也不知本人有沒有使用過!
tongwu_charlie wrote:
使用橢圓大盤 與一般大盤採踏提拉時的最大差異嗎?

橢圓大盤 採踏提拉時 很不順
圓大盤 採踏提拉時 沒用過
一般圓形大盤 我沒騎過呢 只有借騎看看而已 感覺還不錯 可能是別人的車太輕...踩踏變好順...

這是很多年前的東西了 雙盤的 可調整
不過本人的小盤變大盤 還是常常落鍊 ... 不過光用42小盤 也能比圓大盤50 不相上下
這就是迴轉快就能作到了 大盤建議平路+小陡 就好 飆到後面都沒力量
因該是鍊腳利用的吧...比一般的踩踏還要重檔 本人的車13.5kg
我想因該是鋼管車架太重+花鼓普通而已 所以沒慣性只能純練腳力
一直想換好得慣性花鼓 在試試看...
Lanxlot5475 wrote:
根據前輩(這位前輩以...(恕刪)


容易與否不敢說~

但是機率應該確實比較大些~


一般的中變會安裝在貼近大盤齒尖位置~

橢圓盤最高最低間的落差就容易造成中變與齒片距離過大~

這時候再進行換檔的話出現落鍊狀況也不必奇怪~
bIkE: eddy merckx MX Leader + Madfiber III
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