位於大雅中清路上的美利達車店(旁邊是捷安特那家)把Merida RB-660弄到手了
等了近一年的時間挑選車種.工作打拼.說服家人
終於讓他正式闖入我的人生(誤)
也是本人從幼稚園小班騎腳踏車到現在第一次碰上公路車
由於前一陣子就有預定要看車,很衰的是
車子到的那天晚上就被其他人買了,我隔天才拿到錢
更衰的是碰巧遇上要搬家,所以只好通知車商請他們用調貨的方式
至於詳細內容就懶的說明了,購買價格是N.T 7100
停在美利達的RB↓
等了一年多就等這一天
雖然是美利達的車,不過買完後還是牽去隔壁的捷安特纏車帶跟裝飲料架(跟捷安特的比較熟)
1%完工樣,因為這只是一小步!!
52/42T大盤,練腳力的神器!!
後面
CATEYE時速表.850NT
官方網站圖片上的椅子看起來雖然厚又短,實際上癲薄.修長而且"非常硬"
車頭
原廠車框當然沒什麼輕量化可言.連胎皮都不輕呢
由於還有很多地方要施工DIY.所以先告一小段落
本人從5年半的登山車生涯轉戰公路後最不習慣的除了騎姿之外
最麻煩的還是這個.......
掛東西超不方便
回家後開始動工DIY柳~
下叉先被噴黑了
噴上"скорости",意思就是"天使"(俄文)
拆除停車架.大盤保護盤跟輪胎反光片後的RB
右邊噴上"Ангел",意思是"速度",左右兩邊合起來就是"速度天使"(Ангел скорости)
至於為什麼選用俄文,這就是個人癖好了
黃金鏈條不夠看,艷黃才是王到!!
飲料架一同加工噴的更黃
車身所有相關馬克都蓋掉了,只留下左右兩側的俄文
Maybach表示要打造一台車並不難,重點是你想要與眾不同可能要付兩倍價錢
腳踏車想要與眾不同顯然不用這麼殺小朋友,靠噴漆就能簡單滿足自己(別人怎麼看那是令一回事囉)
注意~椅子上面的馬克也蓋住囉(雖然不知道會不會抽車抽到顯露圓形)
煞把纏上膠帶,有效止滑,把手的黃色則是為了配色噴上的
煞車片也一起噴黃囉~~
DIY在此告一段落,目前僅在改前後胎(前馬吉斯黃胎.後米其林黃胎)
再來就是台中都會公園美利達消遙遊的活動過程
本人6:30就到場囉XD
剛從松鼠坡尬上來後險的有些冷清
美利達提供的抽獎獎品......一牌的RB-620(還是舊款的,該不會把庫存都翻出來吧??)跟登山車(在左側)
七點半後人就開始多囉
八點,現場已經擠的水洩不通
接著開始後很快就到尾聲了,圖為最後松鼠坡起點十字路口處
目前的目標......征服松鼠坡(第一趟去參加活動上去還可以,第二趟正式開始就掛點了=_=)
改平把的Giant R1000
第二趟尬不上去後就下來了,下面都是回程拍的
現場至少有好幾千人參加活動(挑戰路線),至於親子路線就不知道囉
第二趟上去幾乎都是被登山車巴假的,不抽車真的追不上~"~(大概是我太爛吧XD)
最後終於要跟大家正式介紹Merida RB-660了=_=(這才是開箱?)
代號DA-17的框.STAINLESS幅條跟正新23C胎
鋁合金把手及煞車把
少見的14-28飛輪
不知道是登山車騎多了還是原廠煞車爛,感覺煞起來癲沒力的
Giant買的硬殼座椅包,售價600,塞入鎖頭綽綽有餘
T牌飲料架,價格重量都相當稱職(MIT的唷)
最後不能少的還市洗馬路TZ22定為變速器
準確度跟精準性都漫讓我驚訝的(沒想過推桿變速也可以這麼殺)
不過最後還是想改煞便把,畢竟高速騎成時還要把手離開煞車把去變速漫危險的
9/2小小更新目前車子現況
後輪換上米其林
前輪裝的是馬吉斯
整體........
最後有幾個問題想問大家一下
1.煞車感覺沒力,是我登山車騎太多還是公路車煞車本來就比較弱
??(還是原廠比較弱??)2.握下把有時候勾不到煞車把,雖然把把手角度往下調整一點就可以解決,可是反而煞車把處變的難握,該怎處理?
3.握上把或是下把都覺得把手離我有點遠,感覺龍頭好像有點太長,想換40~60mm的龍頭,有沒有價位在1000以下,重量不會太重的龍頭可以建議一下
?4.微轉變速是什麼阿??方便詳細解釋一下嗎
大致上就這樣嚕~~
