台灣應該沒有人使用過
香港倒是有一些零星的使用資料
先上圖後補文
台灣應該沒有人使用過
香港倒是有一些零星的使用資料
台灣應該沒有人使用過
香港倒是有一些零星的使用資料
雖然遲早會敗的
不過先後順序還是讓我猶豫不決
曾經有數次讓我恨不得直接衝向202的懷抱
但是...無奈我沒火星人那種本錢供這組輪在家裡嗷嗷待哺
既然平均輪已經有兩組了(N牌手編輪、跑零)
兩組不相上下，讓我買了跑零...沒特別的驚豔的感覺
覺得花錢又買到了另一組同性質的東西
當然一則以喜一則以憂
高興的是我自己的實驗品在表現上相當稱職
憂心的是跑零定位模糊不清
而有一次公司的BOSS要組另一台公路車來玩
問我"你覺得ROLF的輪組怎樣!?"
當時腦袋掠過，答案給了個..."這個...好像很容易斷鋼絲耶 "
這個是很明顯的對上司不敬，小朋友不要模仿
說笑的~
大家最常見的
就是DAHON的MU SL上面那組
沒錯!! 就是那總少到讓人挫屎的鋼絲數目
那個極度的不安全感
但是偏偏就是讓人又愛又恨
當然我下班之後就打電話問了KIDD的實戰經驗
他在林口盃比賽用ROLF TDF38硬是拿下冠軍的頭銜
我也問了賽程路況如何，得到的結果算是讓我放心了不少
至少壯哥以前曾經用過ROLF，並不是浪得虛名
現在剛好有個實例在我眼前就是了
不過我鎖定的不是我BOSS的那組輕量化登山輪
畢竟，離我所定義的登山輪有那麼點不同
我第一眼先看到的是...
34mm高的鋁框AERO輪組- VIGOR
鋁框27~31這個很常見，當然已經算有一定程度的AERO效應
但是框高還是不滿意
上鋁碳混搭，又覺得太重太貴
這組剛好是我看到重量OK、具中框效果的AERO輪組
但是看到鋼絲數還有官網限重
我又猶豫了半天
VIGRO SL和VIGRO...這兩組非常的有趣
明明只是差在鋼絲重量上，但是這個不是我CARE的
進去風洞測試的時候15~25度的數據怎麼差這麼多
難道我要為了這個去犧牲輪組應有的強度嗎?
但是偏偏台灣的路就是這麼的爛...
好巧不巧，問完報價的沒多久
朋友S(代號)連問都沒問我，直接把VIGOR銀色版就這麼給我扛回來了
既然如此，我還是不要去肖想那"SL"兩個字好了
限重72和86對我來說，選個86的總是比較安心
況且負重數據上，VIGOR是比KIDD用的TDF38還要多五公斤
穩定性應該是自家產品內最有把握的吧
等了數天過後，輪組終於到手
當一打開看到....
瞎了
七夕不是剛過嗎? 眼前怎麼是如此耀眼
看到花鼓的製程
又瞎了
化成灰我都認得這個花鼓是誰做的
不要以為打個ROLF PRIMA就可以逃過我的眼睛
花鼓肯下重本，這是我收到的意外驚喜
裡面培林基本上不用換就已經比DT240好了(個人經驗)
KIDD要換德國製培林... 嘛~ 算外星人的嗜好吧
至於這組到底有沒有名符其實的"強健"
就等我改天給他用力的操看看了~
敗家是無止盡的...囧rz
配上這組...
CAAD9變成名符其實的鐵騎
在大太陽天不閃瞎人都有點難
連我自己帶太陽眼鏡都快撐不住了
這組騎上路的時候
讓我瞬間的遲疑一下...
時速40有這麼輕快嗎
我以前用跑零、瞎貓、手編輪似乎沒這麼簡單就達成吧
剛好今天都是風大太陽大的日子
廠商是不是唬爛，一騎就知道了
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............................
..................................
這種程度的風，時速40依然給他穩穩保持著
看來是押對寶了
瞬間獨騎破風到60也不是那麼困難的事情
我手編輪和跑零幾乎都卡在時速58左右，要上60還要碰碰運氣
VIGOR竟然就這樣給他輕鬆達成了
看來風阻真的是平路最大的敵人
這組平地我給95分，鋁框要弄成這樣實在是太變態了
起步比較像跑零和瞎貓的感覺
稍為遲緩了一點，可以先起身抽車把速度帶上來
真正顯現AERO效應在時速25以上
第一次感覺到原來平地是可以切奶油的
爬坡說實在的...我只有爬過橋頭而已
稍為遲緩，但是因為過程太短無法評分(至少有70分以上)
另外花鼓部份我給很高的評價
能夠讓我從RECORD看上另一顆花鼓
大概就是白色工業了
DT240好雖好，但是相較CP值不佳
有調教過的RECORD都可以輕鬆取勝
這也是我花鼓始終離不開RECORD的原因
國產貨除非是陶瓷培林吧
要不然要取下RECORD的頭銜似乎是給他有點困難
當然國產貨鋼絲數可隨意搭配是他的優點
這點RECORD始終只有32孔，明顯吃虧不少
那麼一樣是鋼珠油封陪林的白色工業和DT240
哪一顆比較好!?
重量方面，DT240贏過不少
至少少了快40g
但是滑順度，白色工業肯定沒話說
如果要真的玩輕量化
國產貨IS80和IS202更是比DT240好
順暢性也在伯仲之間
所以DT240的定位就很尷尬了
當然DT名氣夠大，喜歡的人終究會上
就像跑零、瞎貓一般
產品成熟度夠，至少買的物有所值這樣
似乎DT240莫名其妙被我鞭屍了
先說個不好意思
剛性本身來講
鋼絲數很少，可是結構性非常完整
軟綿綿在這組是沒看到的
應該歸功於特製超粗鋼絲和框體470g的協調搭配
如果是VIGRO SL... 個人比較建議給女生使用
男生輕量型的雖然也可以用，但是我始終還是有顧慮
因為VIGOR配的鋼絲是TDF38在用的
VIGOR SL的鋼絲是我BOSS那組輕量登山框在用的...
而LRO車隊用的鋁框也是VIGOR非VIGOR SL
看來還是安份一點，別為了偷40g搞得天天提心吊膽
敗家是無止盡的...囧rz
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