改老鋼管,要復古還是方便?(無段變速or煞變把)

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樓主

2009-08-26 12:06

也許已經有人看過我那台老鋼管了,我很感謝各位大大的建議．不過因為有太多的虧欠所以打算把這台鋼管小改......可是遇到了一個問題,就像標題說的,真不知道要用無段變速還是煞便把?

對我來說,位想用無段變速的原因不外乎原味且可以維持原來的蟑螂鬚.....可惜!比較不方便
至於煞變把則是方便,但要改成內走線了!

小弟有選擇性障礙

那就請板上的各位大大提出建議吧!

謝謝!!!

PS:我要改3X8的,煞變把打算用Shimano 2200的

2009-08-26 12:06 發佈

文章關鍵字鋼管 or 煞變

geminirie

geminirie
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2樓

2009-08-26 15:24

煞變把可以說是整台公路車變速套件中唯一價格僅次於大盤的甚至整車來看可能也僅次於大盤跟輪組
(有些輪組普通的話煞變把可能還比輪子貴....)

我自己也騎老鋼管很多人多半決定的原因在於無段撥把比較有味道但是不好用
但是說真的我真的覺得這個不是什麼理由因為
1.你不是常常在撥來變去
2.煞變把也不是每隻都好按的.....
3.好看的煞變把也是很有味道的 CAMPAGNOLO 9速煞變把就很酷(帶點摩登又不是碳纖的前衛)

所以請拋棄那些既定的觀念無段不會真的很難用煞變把也不會讓車子不夠有味道
只有搭配整體一致性的搭配才會讓車子好看

我覺得看你對這台車子的定義或是需求是什麼再來決定吧??
如果預算是你的考量而且你是悠哉騎車的人我建議你無段就可以
如果是想攻山頭想練車的煞變把會方便很多

撇開這些我最建議的是CAMPAGNOLO DAYTONA 堪稱CP值最高的九速系統好看又經典而且超值
只是不好買而已.....不然我下一個目標就是搜一套這個

有問題歡迎交流不是高手但是車子選配還有一點心得可供分享

歡迎到我的網站看看!!https://www.flickr.com/photos/gemini_wu/

casper31912345

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3樓

2009-08-26 15:36

整體配色配好的話
上新零件未必不會不搭
如果你只有一台公路車的話
我會建議以方便為主
第二台再來復古
畢竟車子是要拿來騎的
不是拿來欣賞的....

如果說男人流著騙子的血液... 女人就有著演員的天份...............

vul4

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4樓

2009-08-26 15:49

你騎車會不會常變速
會就煞變把
不會就下管撥把
不過下管撥把也有定位的
便宜煞把也有好握的
建議不管用不用煞變把
變速還是要有定位
煞車還是走內線

chinhsing_chen

chinhsing_chen
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5樓

2009-08-26 16:58

我的心路歷程是從RSX煞變把->下管定位變速+內線煞把,現在要改成蟑螂鬚,老車要這樣才有味道阿~不過這是我個人的想法,每個人有每個人的喜好摟.....

不良歐吉桑

不良歐吉桑
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6樓

2009-08-27 13:40

歐吉桑是鋼管車的基本教義派，總覺得一體式煞變把少了點味道。

不過一體式煞變把配老鋼管也可以搭得很有味道，像前一陣子版上有一輛搭載 Dura Ace 的藍色鋼管車，就相當漂亮，沒有突兀的感覺。

我是覺得樓主可以先騎騎看兩種不同變把的車，看哪一種比較喜歡，再決定下手的方向，不然煞 / 變把改起來可是大工程呢。

另外樓主所提之“無段變速”，正確名稱是叫做 friction shifting 。相較於 friction shifting ，現在流行之變速方式叫 index shifting 。

還有樓主說要改內走線是只限於彎把部份的線還是包括車架上的走線？

eric@5888

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7樓

2009-08-27 13:49

如果你只有一台公路車的話
我會建議以方便為主
第二台再來復古
畢竟車子是要拿來騎的
不是拿來欣賞的....
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+1

鋼管車其實也是另一個錢坑！！

當然我也有朋友在ebay標一些無名鋼管車～自己拆拆裝裝的～玩得很開心～～

所以我現在鋁車也搞得很低調～加上水平上管！！

自認為結合了鋼管跟鋁車的優點～運動～或是通勤～～都ok~~自認為啦！！！