我的車是06年的specialized allez sport，是一款大斜管的compact鋁架，先前的輪組是mavic open pro + 105 hub + dt competition spokes的組合，因感覺很軟，早前又出了點意外，不想再修，就把輪組換成mavic aksium race，換上這輪組感覺起步輕快了，力量傳遞好了，速度好保持一點點，上斜時輕鬆上許多，搖車時前輪感覺更有力，整個感覺就是整車要硬了一些，可還是很軟! 完全沒有大家所說鋁架硬直的感受，我也不常操車，該不會是軟了吧? 車架我是在07年二手買回來的，在這之前用的是merida 880，車架雖重很多，但沒有allez這麼軟
這輪組在國外的評比網站被老外介定為很硬，小弟才55kg，身高168cm，也不是甚麼力量型車手，巡航用的齒比才39-17左右，踩的是XS號車架，可還是感覺整車軟趴趴，平路上到30時雖感覺很輕鬆但要想再快一點時速度硬是上不去，到底是小弟本人還是車架的問題?
dogz0104 wrote:
金屬疲勞要恢復 只有...(恕刪)
通常要要加強晶體結構強度必須經過回火加熱~~
回火加熱完再經過深冷處理~~
這時候金屬溫度從3~400度高溫瞬間降為常溫~結晶體就會重新連結
經過回火深冷後程序越多道~~硬度越高~~但金屬韌性越低 (越硬越脆)
但這是在於金屬還沒產生大大所提到的破損點之前可以這樣挽救!!!
一但發生了真正的金屬疲勞~就會產生結晶體破裂~~這時候熱處理已經沒救了!!!
這時候再做熱處理只會加快金屬破裂的速度~~因為熱處理提高了硬度~相對的金屬韌性隨之降低!!
小弟以前念機械科時~材料學沒學好!!!一直翹課~~~
這些都是小弟做模具製造業學來的經驗~~只是皮毛!!!
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