但自從換了公路車以來, 發現每每遇到一些逼近8%左右的坡 (或根本不到[流淚]),
齒比都退無可退了 (39-25) 還是難以維持60的轉速 (大約12 KM/HR),
以我常騎的台中中正露營區來說, 中後段有一處1KM左右的平均7.4%的坡,
中正露營區 <By Edinman>
每次騎到這裡總覺得體力急速消耗, 死命的想維持60轉, 每次爬完除了喘還是喘,
有時候降低轉速大概以50RPM上下(約8-10KM/HR) 通過此段爬坡, 就比較沒有硬撐的情況.
硬撐的感覺大概就是喘到難以好好講完一句話的程度吧
(P.S:我沒用心跳表, 有用卡踏, 體重正常.)
問題來了~~ [困窘]
- 遇到較陡的坡以較為輕鬆但持久的方式練習和相對痛苦以60+RPM為目標的騎法, 哪個獲得的進步比較顯著?
- 礙於現有齒比和體力, 選擇路線較長但平均坡度較緩的路線, 全程以60+RPM穩定騎乘,
能夠讓我遇到更陡的爬坡時維持60RPM的時間有所進步嘛?
請各位爬坡勇腳們指教指教 [用功]
希望哪天也能跟這些超人一樣用飛的上山[流口水], 不過先把左下角%打個3折再說吧
Vuelta España 2008 / Alto de El Angliru
