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黏管胎

出來跑,總是會遇到的事,破胎,換條內胎就可以啊,可是破的是管胎耶... 沒關係,照換,只是管胎比較麻煩些,要用膠水把胎黏在框上,來看看換管胎是怎麼回事。

破胎的後輪和準備替換的新管胎


拿打氣筒把新的管胎打到肚皮面朝外


準備管胎膠


在新的管胎上,塗上一層薄薄的管胎膠


塗完一整圈後,把管胎放在旁邊涼乾


接下來是苦工,把舊胎從框上扳下來


費了九牛二虎之力,終於把管胎拉下來


第一天的工作結束了,底下是分格線
---------------- 分格線-------------------
第二天

管胎再上一次膠,一樣薄薄的就好

再來是框上也上一層膠,均勻塗滿就好

用力把胎掛到框上

趁著膠還沒乾之前,用力把管胎移到中線上

確定管胎安裝無誤後,打氣到100psi以上,利用胎壓將和管胎和框做緊密的結合

完成了,靜置一個晚上,隔天就可以上路了


本文同步發表於 Ride for Fun! BLOG
2009-06-10 11:58 發佈
文章關鍵字 黏管胎
想起以前玩管胎的時候,都只有用強力膠來黏而已......
還要把縫線割開,補完內胎再縫回去......
suhumi's garage~ http://blog.yam.com/user/suhumi.html
看過許多分享都是傳統管胎,想請問一下若是 Open 管胎破了一個小洞,除了灌入補胎劑,是否還有其他的補法呢?感覺上補胎劑灌進去,胎皮就加厚了一層。不知是否如此?
edison01 wrote:
出來跑,總是會遇到的...(恕刪)

從頭看到尾!
我只看到"輕重量"輪組!
用TUFO雙面膠或是3M雙面膠也蠻好黏的
裝管胎並不會像想像中的難....
完全不懂!
當open胎破洞可以這樣補?
dsoong wrote:
想請問一下若是 Open 管胎破了一個小洞,除了灌入補胎劑,是否還有其他的補法呢?感覺上補胎劑灌進去,胎皮就加厚了一層。
wayneelv wrote:
當open胎破洞可以這樣補?
當ope...(恕刪)

注意,是OPEN"管胎"~~


oitsf_oitsf wrote:
用TUFO雙面膠...(恕刪)

TUFO雙面膠+1,好黏又好清理,去膠劑或媒油或WD40塗一些,過一會摳一摳就清潔溜溜,比傳統管胎膠簡單許多

我研究過依照樓主的作法固然很好,不過個人有點小小見解:
1.依照步驟並未看您有清除舊膠的步驟,舊膠不清除容易造成胎面不平整喔
另外舊膠不清除等時間久後強力膠會硬化變的像石頭一樣,到時候會很難清除,這也是我喜歡雙面膠的原因

2.另外胎面雙次上膠的作法,個人覺得稍嫌太多,因為管胎上膠其實可以說是有固定就好
雙面膠是很好的固定素材,甚至測試過後,發現不需要用到TUFO或是3M,一 般文具店買好一點的雙面膠就超好用,不會太難拆
雙次上膠一般來說是用來黏需要永久固定的物品,(例如汽車門框膠條)這樣施工後樓主下次拆胎時應該會很痛苦說...
若樓主有非常緊固的特殊需要,可以買市面上一種黏固汽車膠條專用的強力膠,它的黏性是我見過橡膠類接著劑裡性能最好的,黏性超過3M強力噴膠,耐高溫超過80度且用量極省,塗一次薄薄的,等五分鐘就可黏上,拆卸時會比樓主塗兩次強力膠還要更痛苦...
wayneelv wrote:
完全不懂!當open...(恕刪)

也可以只是後果很嚴重!
因為會連內外胎都一起補在一塊了!
還有......可能連框也都補了!
不過要想這麼方便可以考慮無內胎改裝組!
dsoong wrote:
Open 管胎破了一個小洞...(恕刪)


應該是 tufo 的吧! 如果補胎劑救不起來,就結哀吧!



rolf_racing wrote:

TUFO雙面膠+1,好黏又好清理(恕刪)



殘膠除非是比較大顆的,不然是不需要清除的

雙面膠是好物,因為原本的框是膠黏的,如果要用的話,需要把殘膠清除乾淨,這樣就不會比用膠來的方便了
Edison
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