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[開箱文] X-FUSION O2 PVA 152mm

廢話不多說~~直接看圖說故事~

最高興看到的東西~~小白鴿~~
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小白鴿肚子裡的東東~~
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簡單不失質感的包裝~~
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趕快來給它打開看一下裡面有什麼東東~~
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把它全部拿出來~~一面排開~~共計有:聲明書、DM、牛鈴、貼紙、避震器
沒有說明書也沒有保固書,聲明書中有寫說這兩樣可到官網下載
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DM
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貼紙~~聽說只要寄回郵信封到原廠就可以索取~
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聲明書
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墊片~~原廠附的
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噹噹噹噹~~主角出現啦
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藍色撥桿是調踩踏平台(共有4 段),紅色旋鈕調rebound、右方黑色打氣孔
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貼心小禮物~~只是我很好奇這要幹麻??
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繼續來個安裝過程

原本原廠的Giant後避震器~~功成身退啦~~~
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拔的過程因為右方白色的固定部有點緊~~用力的結果就是掉漆~~~
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沒有避震器的支撐,座管和車架接觸~~用抹布墊一下~
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把墊片裝入~~
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新舊交接~~~比一比可發現O2-PVA的行程部份好像比較短~~
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安裝沒什麼難度~~完成啦~~~真美~~
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O2-PVA的價格跟FOX rp23比真的是相當實惠~~~

踩踏平台有4段~~也比rp23多~~~

小試了一下~~~

在踩踏平台全開時,跟原廠的比起來Q了許多~~~這真是原廠無法比擬的

那種Q感不是原廠氣壓打低一點可比的上的~~~

找了一個約5cm的落差~~~上下落差時幾乎沒有感覺~~~

我終於知道什麼叫好的避震帶你住套房啦~~

以及下樓梯如履平地的感覺~~~

讓我更想將前叉換成狐狸的~~~

在這經濟不景氣的年代~~

X-FUSION O2 PVA的C/P值相當高喔~~~



我的08' Anthem S目前已經改個差不多了~~~來個全車照吧~~
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2009-03-15 19:20 發佈
文章關鍵字 開箱文 152
請教大大你的這支RS的recon前叉是多少行程的????
bco wrote:
新舊交接~~~比一比可發現O2-PVA的行程部份好像比較短~~

掛上g牌的代工後避,外露部分都比較長,但行程不見得比較長,不要被騙去了

trance x3上那隻也是如此

電子大頭 wrote:
recon前叉是多少行程的????


原本是80mm的~~~

經過板上阿輝大的巧手~~

變成將近110mm的啦~~~
熊鈴可以綁在車把手上

下林道時 登山客會對你微笑甚至打招呼

而不是喊你一聲"夭壽小孩"!

前叉部份 有參加紅瓦厝的車友應該對X Fusion前叉的順暢度印象深刻

沒試過的 歡迎台北車展親身到X Fusion攤位體驗!
可以偷偷pm一下入手的價格嗎?
謝謝!
我也好想知道多少錢,PM一下吧
前叉我到紅瓦厝杯那邊試過我覺得還滿滑順的.........
看起來好像沒有調龜兔的功能?????
只有看到預載和打氣的地方???龜兔我是沒注意去看有沒有.....
但是好像不能鎖死???莫非是智慧型的???

重量是重了點,不過以粗勇內管32mm的前叉來說也還能接受.........
行程長度跟RS的差不多可以用裝墊片的方式去增長........
另外目前前叉的種類好像少了點........
前叉在目錄上好像也只看到Velvet R這支而已...........

建議官方售價我記得價格在十張小朋友之內有找.........
實際去拿應該是便宜一點.有找多少小朋友和國父回來就看大家的功力和交情啦.........

大概是在RS recon(非盒裝)左右的價位 .............
C/P值還挺不錯的~~~~

bco wrote:
找了一個約5cm的落差~~~上下落差時幾乎沒有感覺~~~
試試看10-15的吧...
電子大頭 wrote:
前叉我到紅瓦厝杯那邊...(恕刪)


針對前叉的問題我來回答一下,這支前叉設計時是針對越野用途,
所以沒有鎖死的設計,也沒有什麼智慧型,我們覺得那個對前叉的靈敏度影響太大,
跟Velvet代表絲絨般滑順的感度會有衝突。

而大頭兄看到的調整紐是回彈,也就是俗稱的烏龜兔子,
這支前叉的調整功能就是回彈跟氣壓。

至於前叉系列比較少是因為原廠之前都專注在避震器的開發,
所以前叉部份目前只有Velvet R一款,但今年目錄就有Velvet RL的線控鎖死款式,
但我想這個最快也要下半年才會面世。而AM/FR款的Vengeance則是已經要進入量產階段,
相信今年之後X-fusion前叉應該會有更多的選擇。
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