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[開箱]CENTURION BACKFIRE HYDRO XT ASIA II 限量

由於騎單車也一段時間了
小折雖然很方便,但畢竟有些路段無法騎乘
所以就開始尋找第二部單車

公路車小弟在試騎過後,不大習慣那樣的姿勢...
所以就鎖定了,可以走最多款路線的MTB...

(由於前幾日天氣不佳,所以在家中拍攝,傷眼請見諒!)

CENTURION BACKFIRE HYDRO XT ASIA II (我看起來很壯,但是我不重!!!)






























26*2.25


26.2.25


以上是簡單拍幾張照片...讓大家參考

騎乘心得:
昨日是第一次約3X公里的上下坡混合路段騎乘
由於前後都是Off Road用的26*2.25巧克力胎...
想當然爾的...是蠻重腳的!
過陣子想換成1.95的胎...車友們請介紹一下嘿

整體來說,此車款外觀上,第一印象覺得全車骨架都粗...
但是重量卻並不重 (不含卡踏10.8kg)我想之後把龍頭、平把、座管...換成Carbon的,應該可以再輕些.
至於配備,請參閱官方Blog...
實際騎乘感覺相當札實,所有要重要的接口全都有加強的焊接(請參閱圖片)
由於五通處的強壯,使得施力很直接就傳導出去,上坡時相對省了些力氣...
FOX前叉在請教"學長"之後,協助調整,目前設定相當Q...真的是好物.

在此銘謝:
新竹鐵騎休閒館...幫我在2週左右就拿到車
新竹老學長單車生活館...協助單車設定與教導了許多該注意的地方
2009-02-25 11:04 發佈
文章關鍵字 開箱 限量
恭喜入手新車!!
非常好騎的一台車,雖然是6066鋁車架 (感謝GaRy 的指正),但是有Carbon車架的感覺。
===我是海賊王迷!!!===
不敢麻煩管理員替我刪文了,我自刪吧..01真是一個聊天打嘴砲的好地方...還要15字
akaiwu wrote:
美利達的組裝廠,感覺...(恕刪)

我想你的意思是要改為上擺再刻意繞線避免角度吧....

上下擺除了閃位置考量~性能也有點不同~~
如果單純為了走線~其實下擺式早就被淘汰了

其它避免筆戰自刪~~
jimmyjinn wrote:
恭喜入手新車!!非常...(恕刪)

吉米兄...BACKFIRE HYDRO使用6066哩..
呵 雖然我也不是非常懂差異在那邊...
akaiwu wrote:
美利達的組裝廠,感覺...(恕刪)

看不懂大大說的,所以小弟剛剛去照了幾張相,以前的CENTURION BACKFIRE PRO 車架,前變止線栓是在立管的中間,不知道為何會改到右變。







同穴窅冥何所望,他生緣會更難期。
發現centurion的配色很不賴…
不知價錢如何
這種硬尾車走線沒啥問題,
止栓怎麼擺?
如果下單時開發人員未指定
就是隨車架廠開發(畫圖)的喜好隨便放

上擺式(低束環)前變的出現, 是為了應付多變的後避震車架
E-type也是
還有SLX的665 或 667前變(還限定雙盤使用)
不是為了走線好看...

另外, 無意冒犯
But看起來好像Dorcus的塗裝啊...
我不想當男子漢, 我只想要我的小毛毯
我也覺得跟DORCUS的風格有點像...
不過DORCUS跟CUBE也很像...
塗裝設計師都是一家人喔~
我以前沒得選擇,現在我想做一個好人
艾澤拉斯浪人 wrote:
But看起來好像Dorcus的塗裝啊...(恕刪)

呵...我在選HYDRO XT ASIA II前也有去看Dorcus的車車唷...
塗裝都蠻不錯的啦,都走閃亮亮風格
不過骨架粗細就不大相同了
有騎過Dorcus的車幾次...也蠻好騎的~
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