我的老登山車 a-951 零件的壽命都已經到了 輪框篇擺嚴重 銅頭滑牙 不能調了 且變速器怎麼調都調不準更重要的是 原廠吊煞 制動力實在有夠...... 所以打算今年5月花個"12張小朋友以內"來整理 或是 我已經有deore後變.前變+變把 可以請各位大大開出一張菜單讓小弟參考嗎[頭碗.前叉.輪組.bb.大盤.車把.肉球.坐管.坐墊..........] 還有 有騎951或950的都來交流吧之前已經發過一次文了 不過那一陣子太忙 沒時間整理 現在預定5月要整理 請大大參考一下喔看起來還可以...不過是金玉其外 敗絮其中罷了
剛把我的老車-藍駝III給整理好,有換掉的東西大至如下:把原來的吊煞改成V煞,所有的煞車線及變速線含外管全換成新的BB因為在拆的時候拆壞了(生銹整個卡死,硬拆拆壞的),也是換個新的座墊因海綿硬化,也換個新的,內外胎也更換成新的輪組因沒有變形及偏擺就暫時不換,只有把花鼓給拆下來清洗後再重新上油其它的如大盤、飛輪、變把、中變、後變、鏈條都還是保留原來的,只是都有拆下來清洗後再上油現在的中變是Shimano Deore LX(可能以前曾換過,有點忘了),後變是Alltus調整過後變速都還算準確,含簡易工具組總花費還不到四張小朋友吧,實在是很不符合小惡魔的敗家精神因為是在上班時的空閒時間做的,所以.....真的是沒真相了
我並不是大大啦......只是個小小的潛水員而已...今天上班時有用破破的手機拍了幾張,畫質不是很好,希望不會大家的眼輪胎換成建大的小八胎,之前有訂了一個Shimano Deore LX的後變今天剛到貨,還沒換上去,打算也把飛輪換成新的,一樣換七速卡式飛輪就好了等飛輪來了,連鏈條及後變一起換掉,不過這個後變用在七速飛輪有點大材小用的感覺目前只有把碼錶給裝了上去,所有的線都還沒剪短,其它的燈及包包還沒敗回來,暫時就先這樣加減騎囉全身照藍駝III前叉,改V煞前變及大盤後變及飛輪左手煞把右手煞把再來一張全身照
老車看是要保留原汁原味還是整個翻新看要朝哪個目標去做會比較有方向我也獻醜一下96年的at-915整車翻新換了不少東西SLX變把SLX一體式大盤XT前變XT後變XT飛輪AVID 7煞把AVID 7 V夾便宜的前二後四陪林輪組建大小八胎新的滾珠頭碗維格C-17踏板JAGWIRE 變速煞車外管最近想要換輪組原本的太重了還有原本想說登山車較要用粗胎結果跟那細細的車架搭起來比例還滿怪的所以預計換成1.5的跑胎減重一下
哇!!!樓上的大大改很大喔 鋼管車=耐用 怎麼換都值得啦 不過我有一個疑問 立管內的鏽[鋼管內]怎麼清除呢有人說用酸洗 那酸洗又是什麼呢?對車體會造成傷害嗎 因為我滿想烤漆的 但是又怕不能徹底除鏽所以請大大幫我解惑一下 小弟感激不盡
因為小弟最近也剛翻新完一台很舊的GIANT鋼管車(等拍好照片會放上mobile跟大家分享)在這可以分享一下心路歷程我覺得番新舊車可以重新定位這台車的方向因為我有一台MTB所以把這台就鋼管定義為平把公路車了原車配備是無前後避震前3後6 18速(後變定位 前變無定位)煞車系統跟你一樣26吋輪框+1.75顆粒胎因為有預算限制所以最後更換部分如下1.更換為1.15細胎2.更換為V煞 煞把也換掉3.更換煞車線/變速線4.更換龍頭,前後花鼓,BB的培林5.更換為肉球握把6.更換視覺系坐墊(因為車架噴成白色啦~)7.更換長座管(原車座管很短)8.更換視覺系外管(因為想騷包)其他零件都繼續沿用包括前後變速器 變把組裝是拿去車行請老闆組裝順便重新調整變速調整完後其起來相當順暢變速即使是很老舊的那種SIS轉頭還是很順暢的變速原PO有12張小朋友的預算的話不訪先思考想要怎樣的車子我想如果可以把功能性稍為區分那車子風格一定會更明顯~