08年七月初
小的在M01看到某篇減重文章
成功減的了20幾KG
雖以前曾看了許多成功減重的例子
自己卻一次也沒有被刺激到而積極去實行
而正好那時期有個和我非常好的異性朋友
或許是為了她 還是受01的文章影響也好
也可能是因為兩邊影響讓我比較有衝動去執行真正的減重計畫了
再七月中網拍購入第一台登山車
配備非常的基本
21速 前後V夾
一路騎來爆兩次胎
還曾跳高低差 整個輪圈撞歪(我太肥了..)
往後車子越來越難騎
大盤、飛輪歪掉
變速很難調準確，即使調好過幾天也會偏掉
飛輪始終有幾檔變不到..
BB鬆動...問題不斷的出現
在2月我終於決定換台新車
全車照 前叉可鎖死 軟硬可調(怎麼轉都感覺沒差..)
alivio指撥變把
bengal機械碟 160碟盤
後碟
altus中變
alivio後變 8速飛輪
sram truvativ大盤 42/32/22
蠍牌坐墊包 尾燈
騎乘感覺 和以前車子差距很明顯
變速準確、踩踏也比以前順很多
碟煞煞車手感也比原本廉價車的V夾好很多
以不到五位數的初階車來說
我非常滿意了!!
現在我體重84
第一台車子到現在還留著，當時撞歪的輪框也捨不得丟掉
畢竟他讓我甩了30多KG~滿滿的回憶啊!
單車真的是門很好的運動
可健身又可減肥! 車道上又一堆美女可以看
焊道...應該不會騎到車架散掉吧
曲柄、踏板
spinner point前叉 藍色旋鈕:鎖死 黑色旋鈕:軟硬
KHS坐墊(?) 做久會很不舒服..
雙頭燈 (有時晚上會去爬貓空 提高能見度)
龍頭 (螺絲黃色部份不是生鏽..是潤滑油)
2/15更新-----
S420 一個禮拜整的騎乘心得
後變 段段分明且準確
前變 也很OK 除了最小盤轉到中盤變把需要多按一點才上的去
現在使用2.0登山胎和以前1.75公路胎比起吃力了些
但當作鍛鍊體力還不錯，基本騎乘也很順暢
七天下來騎過貓空、烏來、社子、關渡
山坡爬坡比以前更穩更好騎 或許是登山胎的關係(?)
下坡時明顯阻力比以前大很多 不會使車子下滑太快 也比較安全
跳過許多高低差 最高的大概半公尺
輪圈也不會像以前的車直接撞歪..
車體剛性應該是沒問題 (也不知如何分辨)
車子高速下輪胎的嗡嗡聲
聽起來滿過癮的 有種想把胎換更粗的衝動
大稻埕
社子
車上的小綿羊
花田
回程
