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雙避車架後避行程疑問

小弟目前有意要將原單避震的車架換成雙避震,
目前大概是50%ON ROAD,50%OFF ROAD,
所以鎖定的大概是trance的車架,但現在trance
的車架有二種選擇,一種是原08年4.2"行程,一種
是09年5"行程,想請問一下,就是針對上面的需求,
這二種行程的差異會很大嗎??

ps:因為只考慮車架,其餘零件不考慮,所以不是單買車架,就是買成車回來拆,
二種價格會稍有差異,單買08年的車架或是成車,會比買09更宜。
2009-01-28 21:51 發佈
文章關鍵字 車架 行程疑問
Trance X +1
反正都50%比50%
再來個五吋後避震
湊個555吧
開個玩笑啦

後避震行程五吋已經開啟ALL MOUNTAIN的大門啦
可以騎的路線選擇也多一些
連新的anthem X 後避震都是四吋了
幹嘛還要選後避震4.2吋的Trance呢??
所以
Trance X +1
TRANCE X+1

4.2吋要offload爽度不足~~雖然大概猜的到有的人會說4.2已經夠了~但每個人"夠了"定義不同.....
忘記說了最重要的一點,會有這樣考量,完全是出於預算上
一台09的x3成車買下來也要3萬多,若是單買08的車架可能只要
2萬多,來回相差也有可能上萬,加上成車的零件不需要也賣不了多錢,
還要多換一個後避(原廠後避被形容像大便一樣,所以......
不過,小弟應該只會騎騎林道,應該還不至於會去飛飛跳跳(心臟不夠力 )
行程差異0.8"會差很大嗎
會這樣說
大大 這代表你心中就是想上5吋後避震
所以小弟的建議是
不急於一時
先把經費存夠
別買了4.2吋的trance後
又整天在那裏想像果當初買的是5吋的trance X又會如何如何........
kyo094 wrote:
忘記說了最重要的一點...(恕刪)


那個是0.8吋~不是0.8公分~0.8吋~差不多是2.4公分的行程~

有些地型就差這2.4公分而衝底過不去~

真的要不要命的衝過亂石堆~6吋我還嫌有點少~
08跟09的不一樣

08是trance
09是trance-x (trance則是停產)

幾何設計跟行程都不同,建議慎選....

ps.
當然,對屯了一堆08巨大牌全避震車的店家來說,有機會可以凹到較大的折扣也是事實啦...

畢竟,「-x」系列出來之後,原本的真的不好賣,像ANTHEM X明明行程變長,結果車架還輕了半磅....
換個角度想

我想問你
你的前叉打算用那支
如果你買了TRNACE X3
你要換掉大便級的後避震(這奇怪的185mm規格,換後避震想必選擇性也少)
再加上一支好用點的130左右的前叉
光前叉+後避震就要讓你再花二萬了

如果你只是騎騎林道
那TRANCE 的4.2吋
配上一支100的前叉
找一支100的REBA或RECON來配
會比買支好的130前叉再省上好幾千

買東西要買適合

買四吋不夠用再買五吋
如果已經買了五吋不夠用時,要買六吋,這差異性不大,但是又想換,這就頭痛了
畢大
jrfrog wrote:
那個是0.8吋~...(恕刪)


目前應該還不敢衝過亂石堆
頂多騎騎林道。


jsoccer wrote:
08跟09的不一樣
...(恕刪)


幾何設計跟行程,說老實話,以小弟第一次選擇雙避震車架,應該感受不到這方面的差異
只是單純想要一台較均衡的車,一半林道,一半一般道路,所以也只能單純以行程來看。


picassorfc wrote:
換個角度想

我想問...(恕刪)


會沿用目前單避震的所有零件,
前叉會FOX TALAS 32 RL,CK+DT5.1D的後輪,HOPE PRO2+DT5.1D的前輪,
MAGURA MATRA的後碟,HOPE MINI PRO 的前碟,然後XT的變速及傳動系統
目前只打算騎林道+ONROAD的爬山+一般的平路
現在就只差一個車架了........



kyo094 wrote:
小弟目前有意要將原單...(恕刪)

INTENSE的tracer vp如何
他的後避震行程只要鎖的地方不同就有二種不同的行程
不過可能超出你的預算很多
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