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我的第二部登山車----09年Reign 0

第一部車小藍 Matts TFS-500D
我的第二部登山車----09年Reign 0
一年來以巧克力胎陪我出戰高雄屏東版上常出現的地點不管是柏油路(中寮山)(墾丁)(崗山)、Off-Road(柴山),漸漸感覺衝墾丁是要進級到公路車才正確。所以一直有購入一輛公路車的打算(想參加如Never stop,此類的活動)。不過去年11月不小心騎著我的小藍進入柴山礦區後,才發現家附近就有一條這麼適合健身的Off-Road 路線。就常帶著小藍進入礦區,健身運動(礦區登山步道用兩腳走不含開車到元亨寺的來回要3個多小時、騎車從家裡出發來回只要2小時)。柴山礦區對小藍這種硬尾車是可以應付的來,不過爽度不足,加以墾丁又不能想衝就衝,所以第二部車就變成了09年Reign 0 。
第二部車小銀 請賞圖
我的第二部登山車----09年Reign 0
已經有前輩 po 過了就不再多做介紹
前輪及前碟
我的第二部登山車----09年Reign 0
後避震
我的第二部登山車----09年Reign 0
大盤
我的第二部登山車----09年Reign 0
後輪及花鼓
我的第二部登山車----09年Reign 0
後變
我的第二部登山車----09年Reign 0
前叉
我的第二部登山車----09年Reign 0
龍頭
我的第二部登山車----09年Reign 0
前拍
我的第二部登山車----09年Reign 0
前變
我的第二部登山車----09年Reign 0
此車的賣點
我的第二部登山車----09年Reign 0
後煞
我的第二部登山車----09年Reign 0
另一角度
我的第二部登山車----09年Reign 0
新車回家不到2小時就上柴山躺平了 這個地點是個人認為礦區視野最好的地方
我的第二部登山車----09年Reign 0
就是這個視野 讓我愛上騎車上山
我的第二部登山車----09年Reign 0
我想我的第三部車才是公路車吧 讓每部車司其職 這才是振興台灣經濟的好方法

小藍=中程非Off-Road使用(還是不換防刺胎)我不會冷落他的啦
小銀=off-Road (等腳力更強後再4+2出征林道去)
公路車=長程使用 (慢慢看慢慢存再慢慢買)

這樣就免煩惱了

謝謝觀賞


2009-01-10 8:45 發佈
文章關鍵字 09
恭喜大大入手好車一台
小弟也跟大大一樣,XC車一台,林道越野車一台.
XC車

林道越野車

有空可約騎呦.

新車回家不到2小時就上柴山躺平了 這個地點是個人認為礦區視野最好的地方


請問這張圖片是柴山的哪個地方 怎麼走?
今早我也去礦區一趟
都沒人...........
可能今天要上班加上頗冷的
reign 0不愧是一台好車阿


97/9/9入伍 98/8/15退伍.....
09年的Reign在MTBR被罵得很不客氣
(以AM定位為出發點來檢視)
大概是車架角度不對, 頭管角度68.7 (該刊認為AM車頭管角度不應大於68)
建議換短一些且無上昇角的龍頭(測試車配100長, 上昇6度)
並將龍頭安裝在最低的位置(不要有墊圈)
車把也該換寬一些
在轉點處打彎的立管, 如果要將座椅降到最低就要切座管
可調行程的TALAS, 但是AM用途或車架角度, 根本不需要可調行程的功能
配了性能不如RP23的DHX4.0, 還好多了殺氣及其撥桿提供的功能

但較長的RC使得爬坡時的前進動態很穩定 <--這個優點的源由另人玩味, 請繼續看下去

該刊直接批評
Reign X與小老弟Trance X(120mm後行程)是雙生仔
只是配了較長的後避震與前叉
並抱怨Giant UK提供角度錯誤(AM定位)的車架送測
浪費了測試的時間

最後的評分保留(n/a)
等GIANT UK再提供角度修正後的車給他們測試
我不想當男子漢, 我只想要我的小毛毯
科技始終來自於科技 wrote:
今早我也去礦區一趟都...(恕刪)

我早上也有去,不過等同事等了一個小時,但陸續上去及下來的有十多輛呀!看來我們來約一下比較熱鬧。
科技大大

不知我有沒有看錯,您的座管已經換了,而且是不是一支有角度的座管。
Valenlinya wrote:
新車回家不到2小時就上柴山躺平了 這個地點是個人認為礦區視野最好的地方

礦區騎很久了,竟然不知道有這地方?請問要麼走?
cj470 wrote:
我早上也有去,不過等...(恕刪)

該不會我下去時候看到的就是你們吧~
97/9/9入伍 98/8/15退伍.....
Valenlinya wrote:
科技大大不知我有沒有...(恕刪)

恩阿~我換湯馬森的了~~比較勇
97/9/9入伍 98/8/15退伍.....
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