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AM等級的三個廠牌N牌,I牌,S牌三個車架的選擇

我朋友最近在看車,看中了三款
nicalai helius cc
intense tracer
santacruz blur lt

性質差不多,價位也沒差很多,想請各位幫忙建議一下這些都幽缺點,哪一台比較好阿?

感謝布大提醒~
2009-01-08 1:15 發佈
siterlar1 wrote:
我朋友最近在看車,看...(恕刪)


nicalai helius cc
是四連桿的!德國製!
強度應該是三台裡面最強的!
用途最廣的(後輪避震行程可調)
精度最高的!
顏色多達200種可選!
焊點幾乎是完美的!
台灣有代理商,但是車架有問題必須送回德國處理!

intense tracer
是vpp系統,美國製!應該是最有名的!
貼地性能很強!
品質最不穩定,不小心買到星期一或是星期五車架就相當倒楣......
但是買到好的無瑕疵的會讓你騎得嚇嚇叫爽歪歪!
買這品牌要看點運氣!

santacruz blur lt
是vpp系統,台灣製!!三台裡最輕的車架!爬坡應該是最輕鬆的!
操控性最好!
品質有一定的水準!
台灣有正式代理商!維修方便!


vpp的轉點消耗率頗高,要經常拆修保養!!

NICOLAI那台的轉點使用密封式針狀陪林,幾乎不用保養!!
(想拆也沒得拆)


三台都是好車,買哪一台都是直得的投資!
就看你自己喜歡了!!
性能取勝,買I牌!
享受駕馭的樂趣,選s牌!
要操不壞的選n牌!



還有,標題再清楚一點,誰知道nis是什麼東西呀??
就寫AM等級的三個廠牌N牌,I牌,S牌三個車架的選擇......這樣不是很好?
「沒有瘋狂就沒有精彩」「最棒的總在安全區之外」
所以還是很難選喔~真糟糕

真是苦腦阿~~!!
小弟是BLUR LT車主...


建議您如果騎的路段爬坡多就選BLUR LT
進可攻(可以上160MM前叉跟DHX AIR 比較有AM FEEL)
退可守(可以選最輕的140MM前叉跟RP23 很輕很XC FEEL)

如果喜歡衝下山就選INTENSE (用EASTON管材絕對猛!!)

喜歡衝下山口袋又夠深...NICOLAI是一定要的啦

不論哪台車...要多騎車車才不會哭泣喔
請問NICOLAI是不事也適用EASTON的管才阿?還是只有某些車種才是呢?
可以考慮Transition看看喔~!!

http://www.transitionbikes.com/
Transition 美國品牌, 全系列之產品由專業選手親自設計並騎乘測試, 強調其專業與品質要求. 有別於其它品牌設計, 大部份車架所採用的為”極簡風格”, 沒有太多圖騰或烤漆設計。 但其完美設計與精準專業, 無庸置疑!
siterlar1 wrote:
請問NICOLAI是...(恕刪)


他的車全部都是EASTON的管材!!
不過EASTON被NICOLAI因精度不合格的理由退過貨!!
「沒有瘋狂就沒有精彩」「最棒的總在安全區之外」
siterlar1 wrote:
我朋友最近在看車,看...(恕刪)


你列的幾台都不太算純AM車,應屬於XC-AM之間,長行程XC類,你的路線應屬輕中度off road?
AM車Nicolai有Helius AM,Intense有6.6,Santa Cruz有Nomad(Blur LT2的行程縮短了XD),
Intense的品管真的不穩,要買要小心,不過我買的轉點墊片沒有缺^^",
不過Intense的型我覺得是這三牌裡面最好看的,哈,
性能/外型/品質,這三者你好好去拿捏囉,最重要是自己要喜歡,不是買別人喜歡的,
一台自己看不順眼的車買來要幹嘛?

skywave wrote:
你列的幾台都不太算純...(恕刪)


呵呵^^
你也知道某車友買的INTENSE在轉點部位都沒加墊片呀??

那應該也知道6.6要退役了吧?
最近官網的變動相當頻繁..........@@
「沒有瘋狂就沒有精彩」「最棒的總在安全區之外」
轉點還會缺墊片喔!那這樣的車台灣又沒有代理商之後的處置會比較麻煩嗎?
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