全套XT,朋友中巳經遇過三部車都一樣的變速問題,都是當後變在最小11T時,再把前變打回最小的22T,此時偶而會把鏈條震出後變的下導輪,也就是說,下導輪,落鏈卡住,這在騎乘時可會出大麻煩的,再硬踩可能就毀了,到現在三部都無法全調好,只好改變習慣,先變大盤,後變得在11T以上保持張力,這樣就完全不會發生.
各位前輩有沒有發生和小弟一樣的情形,會不會是車行組車時,鏈目多了一目呢?
常常弄壞車子
自已摸索後找到二個問題，解決後已經不再有同樣的問題。
一是影子後變安裝沒有到定位，
一是鍊條太長造成。
起先也是摸不著頭緒，參考SHIMANO原廠影子後變安裝說明，
發現後變沒有裝到原廠指定的位置
於是鬆掉後變的固定螺絲，後變自然下滑到定位，
鍊條這時真是鬆的一塌糊塗，
取下鍊條依原廠的建議重量長度，
不經過變速器，繞過前後的最大齒輪一圈後加一目，
果然鍊條是過長的。
張力的調整原廠也有建議，可以下載來參考一下。
http://techdocs.shimano.com/techdocs/blevel.jsp?FOLDER%3C%3Efolder_id=2534374302051947&ASSORTMENT%3C%3East_id=1408474395181679&bmUID=1231163466428&bmLocale=zh
不過我又犯了另一個錯誤，
就是嘗試未曾作過打鍊接鍊的動作，
再隔天就嚐到苦果…，鍊條被踩斷…^^a
你可看看後變安裝，再量鍊條長度。
一切都正常後，仍有問題，就近找專業一點的店家吧。
如果是勾爪不正的問題，不是隨便DIY可以解決的。
內文搜尋
從 APP 打開
X