，這幾年來算算也沒白活，從單純的騎車到動手組車&改裝也算是有學到點皮毛，算來Mobile 01也是我的老師之一不過勸敗比較多啦！
。言歸正傳，自從上次自組carbon登山車在一次雪見之行中發生事故，車架下管出現裂痕造成車架報廢後就一直沒有機會組車，也因為這次事情讓我對車架有新的看法，這次的組車是應同事要求幫他組一台低調又不失功能性的雅痞式樣單車，（在他的定義中功能性是指騎乘要輕快、爬山不落地、踩兩下車行三里遠，OS:這好像是摩拖車
)話不多(打)看圖再說。
演出表:
車架:鐳鍩王 17吋登山車架
前叉:MOSSO-鋁合金硬前叉 自行加工除漆並把碟煞座切除後請朋友幫忙鍍亮鉻處理
龍頭:GUIZZO 3D鍛造超輕龍頭 25.4mm DIY加工鍍鉻處理
把手:不知明鋁合金 25.4mm DIY加工鍍鉻處理
頭碗:不知明 DIY加工鍍鉻處理
座管:隨車附 DIY加工鍍鉻處理
握把:台製牛皮
座墊:台製牛皮
變把:DEORE
前&後變:SLX & XT
大盤:DEORE
飛輪:XT
煞把&夾器:AVID-7
鏈條:YBN 10 TI
輪組:MAVIC CROSSRIDE 銀色 車圈貼紙去除
輪胎KENDA 345 原本想用26"x1.15胎但考量到車主會往山上騎所以用條山地胎
踏板:維格鋁合金培林
目前該車實測含踏板 10.8kg，要不是車主想要牛皮把手及座墊 要控制在10kg內應該不是難事，不過話說回來鋼管車原本就比一般鋁車架要來的重多了。
目前車主還沒長途騎乘過，無法完成了解這台車的特性，不過我試騎了一段(10km)終於體會到為何還有那麼多人為了鋼管車而著迷。
感謝收看 請多指教。
