小弟女王也開始有騎林道的念頭了~~~幫她看了一下~~~
目前在猶豫ANTHEM W或是ARETE 2~~~
1.最擔心點的是anthem w(約14kg)就算幫她上細胎上坡還是會很辛苦~~畢竟平日騎車還是以on road為主~~~假日偶爾才會以4+2的方式去騎輕度林道~~~小弟實在沒騎過~~~~~無法衡量出到底會有多少踩踏損失~~
2.arete(約10kg)配的前叉是100mm且回彈可調可鎖定~~看似off road下坡ok~~但應該無anthem舒適~~~再看車價~~~感覺還不錯~~~用憑空想像的輕度林道似乎可以輕鬆勝任~~~
是否可以請有類似經驗的大大~~給小弟指點迷津~~~感恩!!
ANTHEM X1 W或CYPHER是女性專用的全避震車款，如果你女王身高比較嬌小可以選這兩款之一。首先全避震車前後避震器的負行程在過坑洞時可以伸出使輪胎貼地增加操縱性，ANTHEM X1 前叉100mm及4吋的後避行程在不跳大落差之下足可應付絕大多數的林道，而捷安特使用的MAESTRO 系統在消除踩踏能量損失上效果不錯，尤其使用在ANTHEM 系列車款上更是明顯，非常好騎...我對這款車是讚不絕口。CYPHER 前叉行程120mm後避5吋，如果真想跳落差，這款車比較適合。當然如果你女王的身高有超過165以上可選擇男性款的全避震車，那麼在車價及車款配備的等級上選擇較多，因為ANTHEM X1(92000$) W或CYPHER(75000$)售價是比較高但買了是不會後悔的。off road 是嚴苛的地形，避震器可調校的功能對操縱性有非常大的影响，比如適當的預壓及下沈量的設定對抓地及下坡的操緃性及安全性有直接的關係，煞車的制動能力也非常重要。
至於說爬坡的問題，我個人的經驗，我有anthem 及reign x1這款重度林道車，尤其reign x1 2.35又軟又粘的胎在on road 騎行真的很吃力，但上到off road爬坡有時恨不得叫它更粘一點！有時為了讓胎更貼地 anthem 的前後避我也沒在鎖(尤其如咕咾石連續坑洞地形，鎖死只會讓車頭壓石頭時抬太高容易翹前輪，我會把回彈調慢下壓調快來解決，下坡則相反)，只靠調整回彈及下壓速度還有解鎖力道(原配fox 前叉功能不足已換掉)，因為經常會因抓地不夠後輪打滑而速度停止不得下馬再上，所以off road 的爬坡還是得用顆粒胎愈軟愈粘愈好，但因地面磨擦力較小不會如同on road 那樣滾行阻力那麼大！這點你就不用考慮換細胎了...絕對會嫌抓地不夠！
說真的，林道給你騎過幾次之後很容易愛上它，在那種比較嚴苛的地形上，同款車不同等級會因不同的輪組、前後避震器的等級不同表現會有非常明顯的差距。所以在選擇這類型的車時一定要好好考慮清楚，不要用價格來選車，而是依想要的地形來選到足夠零件等級的車子，成車比較便宜呀！我會鼓動你挑等級較高的車款不是說勸敗或高價會比較拉風，我的一些朋友買全避震車一開始因為預算之故選比較低階的，騎過一次立刻去換前叉、後避的很多，但只換一支前叉就和當初一開始買到夠的等級花費已經十分接近，還沒加上後避及輪組還有變速系統煞車呢！
內文搜尋
從 APP 打開
X