顏色很特別
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.這一邊大大的藍色是鎖定鈕,鎖定鈕的上方小旋鈕是調整鎖定後還能動作的行程
這一邊的最底下有一個紅色鈕,可以調整回彈(照片忘了拍)
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另一邊這個銀色鈕,旋轉它可以調整避震器的行程,最高是150mm
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上方這有一個小旋鈕,打開是個氣嘴,可以依自己的體重打入適當的氣壓
這麼短只能用前叉專用打氣筒
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玩這種前叉當然會在荒山野外
沒有專用打氣筒統怎麼辦??
啦啦!~~ 把大旋鈕拿起來.....就可以先用輪胎美式氣嘴打氣筒救救急先
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這個顏色很特別吧??
本來看起來髒髒醜醜的
不過到了野外......
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泥地,野草....
還真是符合野性的用途
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看吧!! 停在牽牛花配的多美啊!!
果然是野外的顏色
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CARGO這支前叉是一款粗壯的FR(FreeRide)用途
那對於我這種僵硬軀體使用它的最大原因.....
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在於它的前段有非常Q軟的特色
與一般XC級前叉有非常不同的感受
用了真的會愛不釋手
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呵呵!! 草原的顏色!!
躺在長草中,多舒服啊!!
阿!! 這種前叉幹嘛躺在草叢中阿!??
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當然來去衝下坡啦!!
Q軟的調性,加上剛好夠長的行程, 貼地性很棒!!
一支好的登山車前叉,其實大部分都是用在offroad下坡
CARGO前叉在下坡時,表現的非常優秀
事實上並不太需要閃躲大部分的石塊樹枝,他都可以盡責的讓您平穩的壓過去
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即使像我這種大肉腳
常常失控衝到草叢內的笨技術
它還是很平穩,讓人感到安心
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它的優點可以減低手的負擔
不像一般XC前叉一般,管徑不夠粗壯不夠Q性,常讓手抓不住,非常疲累!!
CARGO這支前叉反而覺得輕鬆舒適
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當然有下坡也要有上坡
CARGO可以降低到100mm讓上坡輕鬆的多多
雖然有些人認為FR當然 MA肉雞 最棒! 但是CARGO它的適當可調行程卻可以讓您輕輕鬆鬆上上下下
雖然有些人認為 Q軟不如 FOX 36,但是聽說F社...良率不佳,加上維修耗時卻也令人傷腦筋, SPINNER 售後維修的口碑似乎還不錯!
當然還有 ROCK公司的圖騰前叉產品也是很棒!!
不過......上述各家的價錢跟CARGO比都是數倍數以上, 加上後勤維修還真不是不太好養的!!
在價格性能比與售後服務上 ,個人覺得 SPINNER CARGO還是很有優勢的!
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什麼??
FR怎麼沒有飛跳開箱文???
饒了我這把脆弱的身軀吧!!...
這部份請年輕人來示範吧!! 謝謝收看!!
