登山車換彎把需要更換哪些零件→車手、變把,9速105 約5000元內如另外再改XT 48T大盤約5000,改硬叉約1000~5000左右重量在9~10kg左右,這樣改變成650c跑車可是車架會變太大,手太延伸了,我覺得登山車改彎把在視覺上不好看。
bicycleboy1016 wrote:煞變把和V煞的行程不...(恕刪) 機械式拉線行程應該沒問題,我是公路彎把改平把(後來又改回),用登山車的煞把夾C夾,感覺力道不足,公路車的煞變把夾V煞好像無法調行程,而且夾持力道應該會更強一些。
我也想這樣改耶~因為覺得直握比橫握舒服, 所以常常用使用牛角, 但是牛角沒有煞車挺不方便的前天突然有個想法, 不知道能否在SE V上裝公路車的彎把, 因為SE V的輪框是碟V兩用的,不知道能否將原本的變速+煞把保留, 然後再裝一組機械碟+公路車用的煞把好像很怪~~~ 哈哈還是說有什麼辦法可以讓握牛角時, 也可以按到煞車呢?