其實這台車的車架並不是說非常的好
配上XT也不是說一定會變得非常好騎
老闆說
什麼樣的車架就要配什麼樣的等級
大盤等級怎麼樣
飛輪 鏈條 變速器 也要配同等
才合的到
也說
要換東西要了解零件
不要看品牌 看等級
主要還是要合的到你自己的車
我住苗栗
我再苗栗有找到一家專門組車的車店
一般車行問到的價錢
去那裡大概是打6~8折
向G牌這個等級的車
到他的車店組
只要花10張小朋友左右
而且這十張還比較好(加上培林輪組)
老闆還說
全套xt的(裡面等級最濫的)
組一台車兩萬多塊就可以組到了
就像電腦,所以很多高手從不買單一品牌電腦..
不過如果是新手比較不建議,因為連零件都不太熟悉,搞不好將來很多機會
需要＂售後服務＂.這點品牌車還是有它的方便性！
當然有一定功夫連車架都能自己換的朋友應該都是自己找零件組車！因為可以
搭配他想要的＂規格＂！
ANYROAD 1 碳纖座管要換ANYROAD 2 鋁合金座管...
換跟賣都可以...請私訊唷...
(正常使用痕跡...)
XTR XT SLX 是零件的"系列"
當然因為價位所以可以理解成是"等級"
但是也另外有SAINT, HONE系列, 那是用途的區隔
並不與價錢有一定相關
也不代表等級
可以翻翻SHIMANO原廠目錄即知
但是所謂
後變 正向 反向 長腿 短腿 超長腿
前變的 上擺 下擺 E-TYPE 等等
那個不是等級, 那是依據不同用途, 適用的結構, 以及使用習慣所分出來的差別
價錢是有差別沒錯, 但是並非是"等級"的差異
SLX後變 目前就是都採用影子結構
並沒有分影子及非影子結構
很多零件本來也未必是自家工廠做的
這並不足為奇
重點是品質的要求有沒有足夠罷了
不爭氣的自家工廠做出來的東西也未必一定好
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